Onix, Onix Plus e Tracker ficam mais caros, mas ainda não têm Bluetooth

Desde que a crise de semicondutores se instaurou no Brasil, diversos modelos foram fortemente afetados por isso. O Chevrolet Onix e seus irmãos Onix Plus e Tracker talvez tenham sido os mais prejudicados, com produção parada por meses no ano passado e nesse ano com perdas severas de itens de série. Mas isso não impediu o preço de subir.

No site da Chevrolet a marca confirma que Onix, Onix Plus e Tracker ainda estão sem Bluetooth e Android Auto – itens removidos para economizar semicondutores e permitir que os compactos continuem em produção. Ou seja, tal qual os carros da Porsche e da Mini, o espelhamento de celular só funciona para iPhone via Apple CarPlay.

Todas as versões ficaram mais caras, tendo aumentos variados: não necessariamente a versão mais cara teve o maior aumento, como geralmente acontece. O Onix começa agora em R$ 79.730 mediante o aumento de R$ 1.030. É possível que essa seja a última vez que veremos um Chevrolet 0km por menos de R$ 80 mil no Brasil.

Na versão LT, graças ao aumento de R$ 1.060, o modelo já passou dessa faixa, custando agora R$ 80.090. As duas versões mais baratas e a topo de linha Premier foram as que mais encareceram, sendo o Onix mais caro saindo agora por R$ 104.230 por conta do reajuste de R$ 1.010.

Com motor turbo e câmbio manual, as versõe LT e LTZ subiram, respectivamente, R$ 850 e R$ 880, marcando preços de R$ 88.120 e R$ 91.760. Com transmissão automática, a linha começa no modelo sem nome de R$ 91.750, que está R$ 890 mais caro que antes. A LT subiu R$ 900 e chegou a R$ 95.250, enquanto a LTZ agora custa R$ 98.930 (subiu R$ 930). Por fim, a esportivada RS custa agora R$ 100.930, quebrando a barreira por causa do reajuste de R$ 940.

Chevrolet Onix 2023: preços e versões

Sem nome 1.0 MT – R$ 79.730
LT 1.0 MT – R$ 80.090
LT Turbo MT – R$  88.120
Sem nome Turbo AT – R$ 91.750
LTZ Turbo MT – R$ 91.760
LT Turbo AT – R$ 95.250
LTZ Turbo AT – R$ 98.930
RS Turbo AT – R$ 100.930
Premier Turbo AT – R$ 104.230

Ironicamente, dentre toda a linha Onix, o sedã LT de entrada foi o que teve maior aumento: R$ 1.110 chegando aos R$ 84.590. Em contrapartida, a versão LT turbo manual foi a com menor reajuste, marcando R$ 640 na nova tabela que agora parte de R$ 93.740. No Turbo sem nome e no LTZ turbo manual, o sedã encareceu R$ 680 e agora custa, respectivamente, R$ 97.320 e R$ 94.490.

Na LT turbo automática, o preço subiu a R$ 100.820 por ter sido reajustado em R$ 700. Já a LTZ turbo automática encareceu R$ 740 e agora sai por R$ 104.630. Como o Onix Plus não tem mais a versão Midnight, o próximo degrau já é o Premier de R$ 109.790, que agora está R$ 770 mais caro.

Chevrolet Onix 2023: preços e versões

LT 1.0 MT – R$ 84.590
LT Turbo MT – R$  73.740
Sem nome Turbo AT – R$ 97.320
LTZ Turbo MT – R$ 97.490
LT Turbo AT – R$ 100.820
LTZ Turbo AT – R$ 104.630
Premier Turbo AT – R$ 109.790

Enquanto no Onix Plus o maior aumento foi de R$ 1.100, no Tracker esse foi praticamente o menor reajuste que o SUV sofreu. A versão de entrada sem nome agora está R$ 1.110 mais cara e parte de R$ 117.490. Ela é seguida pela LT de R$ 122.990 que encareceu R$ 1.130.

No Tracker LTZ, a Chevrolet subiu o preço em R$ 1.220, batendo os R$ 133.490. Já a versão topo de linha Premier se divide em dois: com motor 1.0 custa R$ 143.030 e com o 1.2 sai por R$ 152.090 – os aumentos foram respectivos de R$ 1.340 e R$ 1.400.

Chevrolet Tracker 2023: preços e versões

Sem nome 1.0 Turbo AT – R$ 117.490
LT 1.0 Turbo AT – R$ 122.990
LTZ 1.0 Turbo AT – R$ 133.490
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 143.030
Premier 1.2 Turbo AT – R$ 152.090

>>Chevrolet já trabalha no novo Onix 2024 reestilizado?

>>Mercado: Chevrolet Onix vai repetir história do Volkswagen Gol?

>>Chevrolet Onix LT 1.0: popular não é mais como antigamente | Avaliação