Você sabe qual a importância das velas de ignição?

Você já deve ter ouvido falar da importância das velas de ignição, certo? Mas você sabe, para que elas servem, e como proceder na hora de executar a manutenção preventiva? Neste pequeno resumo, nós explicaremos e diremos como fazer a manutenção das velas do seu carro.

O que são as velas de ignição?

Em suma, a vela de ignição é um eletrodo isolado, que conectado através de um cabo blindado a bobina de ignição, recebe uma tensão média entre 20.000 e 30.000 Volts, provocando uma centelha dentro da câmara de combustão.

Quanto maior for a faísca, mais rápido fica a partida do motor, minimizando o desgaste dos demais componentes da alimentação elétrica, especialmente o da bateria.

Como elas funcionam?

A vela de ignição é conectada à câmara do motor que, quando realiza seu ciclo de compressão e injeção de combustível recebe a centelha que gera a explosão capaz de mover os pistões.

Quais são os cuidados na manutenção?

Como sempre recomendamos, é imprescindivelmente importante consultar o manual do proprietário para que as trocas ou devidas manutenções, estejam de acordo com a programação da fabricante.

Geralmente os primeiros sinais são claramente perceptíveis como a perda de potência do motor, aumento de consumo (a combustão de gasolina não é completa porque a faísca gerada pela vela não ocorre); dificuldades na partida, sobretudo a frio; ruídos de detonação durante o funcionamento do motor (a famosa “batida de pino”); fumaça escura na saída do escape.

Se algum desses sinais acontecer com você, procure um mecânico de sua confiança para que a troca seja feita de acordo com os preceitos da fabricante.

Quem criou as velas de ignição?

O registro mais antigo que se tem conhecimento a respeito das velas de ignição é de 1860. Foi neste ano que Étienne Lenoir usou uma vela de ignição elétrica no seu motor a gás, o primeiro motor de pistão de combustão interna.

As patentes iniciais para velas de ignição incluíram as de Nikola Tesla (1898), Richard Frederick Simms (1898) e Robert Bosch (1898). Mas a primeira vela de ignição de alta tensão comercialmente viável foi deste último – até hoje sua empresa é uma das maiores fabricantes de velas de ignição

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