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Quais são as 5 caminhonetes mais vendidas de 2026?

Da Strada de R$ 116 mil à Ranger de quase R$ 500 mil, quais foram as 5 caminhonetes mais vendidas de 2026?

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A caminhonete nasceu essencialmente para transportar cargas, sendo o primeiro veículo com essa finalidade o Daimler Motor-Lastwagen de 1896, enquanto, em 1925, chegava o Ford Model T Runabout with Pickup Body, trazendo de fábrica a caçamba de aço ajustável e molas traseiras reforçadas para aguentar o trabalho pesado.

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Independentemente da proposta original, atualmente há um movimento de consumidores que estão saindo dos SUVs para migrar para as caminhonetes, justamente pela maior versatilidade, assim como por questões de estilo de vida. Entre modelos compactos, intermediários, médios, full-size e até híbridos, selecionamos as cinco picapes mais vendidas de 2026.

Fiat Strada

Fiat Strada Volcano CVT vermelha estática
Fiat Strada Volcano CVT [Auto+/Luiz Forelli]

De acordo com a Fenabrave, de janeiro a maio deste ano, a Fiat Strada soma 68.733 unidades licenciadas. Trata-se, portanto, do carro mais vendido do nosso mercado, posicionando-se à frente das irmãs Toro e Titano, que somam, nos cinco primeiros meses deste ano, 21.699 e 2.336 veículos licenciados, respectivamente.

A gama da Fiat Strada é composta por sete versões, com preços que variam entre R$ 116.990 e R$ 153.990 (sendo este o mesmo valor praticado para as opções Ultra e Ranch). Contudo, sob o capô, os motores podem ser o 1.3 naturalmente aspirado (de 107 cv e 13,6 kgfm) ou o 1.0 turbo com injeção direta acoplado ao câmbio continuamente variável (CVT) de sete marchas simuladas, com 130 cv e 20,4 kgfm (etanol).

Fiat Toro

Fiat Toro Volcano MHEV azul parada de dianteira
Fiat Toro Volcano MHEV [Auto+ / Rafael Pocci Déa]

A irmã intermediária da Strada recebeu recentemente o sistema híbrido leve MHEV de 48V nas configurações Volcano (a partir de R$ 197.490) e Ultra (R$ 206.490). Apesar dessa novidade, nos cinco primeiros meses de 2026, a caminhonete intermediária da Fiat acumula 21.699 unidades emplacadas, o que a mantém à frente da Ram Rampage (que registra 10.016 emplacamentos).

Os preços da Toro iniciam em R$ 167.490 e vão até R$ 238.490 na configuração topo de linha Ranch. Sob o capô, o modelo pode trazer o motor turbinado 1.3 16V de quatro cilindros (T270) acoplado ao câmbio automático de seis marchas (176 cv e 27,5 kgfm) ou o 2.2 turbodiesel associado à caixa automática de nove marchas, produzindo 200 cv e 45,8 kgfm.

Volkswagen Saveiro

Volkswagen Saveiro Extreme [Auto+ / João Brigato]
Volkswagen Saveiro Extreme [Auto+ / João Brigato]

Fechando o pódio de emplacamentos aparece a veterana Volkswagen Saveiro. Ela totalizou 20.118 unidades licenciadas. Ainda construída sobre a plataforma PQ24, a caminhonete compacta oferece quatro configurações disponíveis e os preços variam entre R$ 113.890 e R$ 135.890 na versão topo de linha Extreme com cabine dupla (CD).

Aliás, sob o capô, o conhecido motor 1.6 naturalmente aspirado (EA211) trabalha casado ao câmbio manual de cinco marchas para render 116 cv e 16,1 kgfm (etanol). Além disso, a capacidade volumétrica do utilitário da Volkswagen varia de acordo com o tipo de carroceria, entregando 924 litros na variante com cabine simples ou 580 litros na configuração de cabine dupla.

Toyota Hilux

Toyota Hilux SRV AT prata estacionada de frente com muro de pedras ao fundo
Toyota Hilux SRV [Auto+ / Rafael Pocci Déa]

Ao todo, a Toyota Hilux oferece uma gama bastante abrangente no país, contemplando opções de chassi-cabine, carroceria com cabine simples ou cabine dupla. Segundo a Fenabrave, o modelo médio totalizou 19.479 unidades licenciadas, o que a coloca à frente da Ford Ranger (14.022) e da Chevrolet S10 (11.796), para citar os principais concorrentes diretos.

Sobretudo, a linha atual da caminhonete da Toyota contempla 10 versões e os preços variam de R$ 256.890 até R$ 357.890 na opção de topo SRX Plus.

Ford Ranger

Ford Ranger XL [Auto+/Rafael Pocci Déa]

A tabela de preços da Ford Ranger varia de R$ 242.600 até R$ 499.000 na variante radical Raptor. Recentemente, a linha trouxe a opção de cabine simples na versão de entrada XL, com alternativa de câmbio manual (a partir de R$ 256.600) ou transmissão automática (por R$ 266.600), assim como a configuração chassi, que tem preço inicial fixado em R$ 248.600.

Ao longo dos cinco primeiros meses deste ano, o utilitário da marca do oval azul acumulou 14.022 unidades vendidas, ficando à frente da Chevrolet S10 (que ocupa a sexta posição geral), mas posicionando-se atrás da Toyota Hilux.

E você, entre as cinco caminhonetes mais vendidas em 2026, qual delas escolheria para colocar na sua garagem? Escreva nos comentários!

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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