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Uma dica bacana é sempre ficar atento a calibragem dos pneus. Pois a estabilidade do veículo está diretamente ligada à utilização da correta pressão. O recomendado para a realização da calibragem é estar com os pneus frios, ou seja, o condutor deve deixar o veículo parado a pelo menos uma hora ou então não rodar mais que 3 km à velocidade reduzida. Para a maior parte dos casos de condução fora de estrada é permitido manter as pressões adotadas em estrada. Todavia, em condições extremas valem as seguintes regras:

Lama - é permitido reduzir a pressão para aumentar a área de contato do pneu com o solo (capacidade de flutuação);

Rocha - manter a pressão normal. Reduzí-la significa aumentar o risco de "picotar" a banda de rodagem ou até cortar o pneu lateralmente;

Areia - sobre areia não compactada é permitido reduzir a pressão dos pneus para aumentar a tração

Água - manter a pressão normal porque não será possível ver os obstáculos submersos.

Nunca use nos pneus de seu veículo pressão inferior a 16 b/pol2. Em casos nos quais foi necessário reduzir a pressão dos pneus, calibrá-los o mais rápido possível. Enquanto não calibrar os pneus, dirija devagar, e sob nenhuma circunstância ultrapasse a velocidade de 80 km/h.