*com informações de João Brigato
A GWM Brasil reforça sua presença em nosso mercado e promete 12 lançamentos em 2026. Até o momento, o fabricante já introduziu novas cores para o elétrico Ora 03, o jipão Tank 300 com motor flex, além da linha 2027 do SUV H9 e do Wey 07, que incluiu a inédita edição escurecida Dark Edition.
Até maio deste ano, a GWM já soma 7.437 unidades emplacadas no país. Desse total, o Haval H6 lidera isolado com 4.328 emplacamentos, seguido pelo H9 com 1.220, pela caminhonete Poer P30 com 753, pelo Ora 03 com 490, pelo Tank 300 com 364 e pelo Wey 07 com 282 unidades.
O início da era flex na linha Haval H6
Com um histórico que já acumula 31.967 unidades vendidas no Brasil, o Haval H6 abre um novo capítulo no país ao estrear a tecnologia híbrida flex. O sistema foi desenvolvido 100% focado no uso do etanol e recebeu uma calibração sob medida para o nosso mercado. Foram 12 meses de engenharia, sendo os últimos oito em solo nacional, com mais de 400.000 km rodados em testes de validação.
Pela primeira vez, a GWM realizou testes em dinamômetro diretamente no Brasil para certificar a tecnologia, sendo que o Tank 300 flex passou por essa etapa fora do país. O motor 1.5 turbo flex opera em ciclo Miller, o que garante maior tempo de abertura das válvulas de admissão, menor perda por bombeamento e maior eficiência energética, otimizando o consumo no uso urbano.
Para suportar o combustível vegetal, o motor recebeu diversas modificações técnicas, incluindo novas velas de ignição reforçadas para etanol, filtro e bomba de combustível com materiais mais nobres e novos bicos injetores.
A engenharia também instalou um sensor de etanol posicionado diretamente na galeria de combustível, reforçou os componentes internos e de escape que entram em contato com o etanol ou com os gases gerados, e aplicou um novo tratamento de superfície na cabeça dos pistões.
Novas transmissões e baterias para HEV e PHEV19
A versão Haval H6 HEV2 estreia uma nova transmissão direta de duas marchas e uma nova bateria de tração. Trata-se do primeiro câmbio DHT com função de desacoplamento do mercado, trazendo um motor de tração e um gerador mais compactos e leves.
O desacoplamento da transmissão ajuda na economia de combustível, algo inédito nos híbridos convencionais anteriores da marca. A bateria agora fica posicionada abaixo do assoalho e, embora tenha capacidade ligeiramente menor, passando de 1,67 kWh para 1,53 kWh, ficou mais eficiente. A faixa de regeneração foi otimizada, fazendo com que a mínima subisse de 20% para 30%, enquanto a máxima saltou de 80% para 85%.
O conjunto entrega 248 cv e 54,5 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Do outro lado, a configuração PHEV19 também adotou essa mesma transmissão do HEV2. Na linha 2027, entrega 326 cv e 54,5 kgfm. Segundo a GWM, o H6 PHEV19 ganhou um reforço de eficiência de até 8% na cidade e de até 8,4% na estrada. O consumo homologado na versão PHEV19 com gasolina ficou em 37,7 km/l na cidade e 30,6 km/l na estrada, enquanto com etanol as médias são de 25,8 km/l e 21 km/l, respectivamente.
PHEV35 e GT ganham câmbio de quatro marchas
Subindo na gama, o Haval H6 PHEV35 e a GT herdaram a transmissão de quatro marchas do Wey 07. A mudança melhorou a entrega de torque nas arrancadas e retomadas, elevando a percepção de desempenho. Ambos despejam 393 cv e 65,5 kgfm de torque, permitindo ao PHEV35 cumprir o 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, enquanto o GT faz em 4,7 segundos.
A velocidade máxima de ambos subiu de 180 km/h para 190 km/h. Sobretudo, o consumo das versões mais potentes com gasolina é de 30,7 km/l na cidade e 26,1 km/l na estrada, enquanto com etanol o modelo crava 22,8 km/l e 18,1 km/l, na ordem.
Preços da linha GWM Haval H6 2027 Flex
O Haval H6 HEV2 Flex 2027 chega por R$ 225.000, o que representa um reajuste de R$ 1.000 sobre a linha anterior. O Haval H6 PHEV19 Flex 2027 sai por R$ 250.000, também com aumento de R$ 1.000. A versão PHEV35 Flex do SUV agora custa R$ 290.000, enquanto a variante esportiva GT manteve o preço de R$ 326.000 na linha 2027.
Vale notar que a versão HEV One passa a figurar oficialmente como uma opção fixa no catálogo do SUV, sendo comercializada por R$ 199.000.
Garantia, revisões e Pacote Tranquilidade
A GWM oferece a garantia de cinco anos sem limite de quilometragem para o veículo e de oito anos ou 200.000 km para o conjunto de baterias. As revisões devem ser feitas a cada um ano ou 12.000 km. O custo total acumulado até os 50.000 km é de R$ 5.986 para os modelos HEV e PHEV19, e de R$ 6.466 para as versões PHEV35 e GT.
A linha continua elegível para o Pacote Tranquilidade GWM, que engloba oficina remota com carro cortesia por dois anos, recompra garantida, proteção total da bateria por 24 meses, carregador de parede gratuito, carregador portátil de 3,6 kWh para tomadas comuns e dois anos de serviços conectados de telemetria limitados a 3 GB por mês.
E você, o que achou das novidades da linha 2027 do Haval H6? Escreva nos comentários.
