Todos os anos, alguns jornalistas são selecionados para passar algumas semanas com os carros de imprensa que, em geral, ficamos durante somente uma semana. Mantive uma tradição e escolhi o Peugeot 208 para essa aventura. Afinal, a ideia era ver se um ano depois do último teste ele ainda era um companheiro agradável.
Só que dessa vez ele dividiu a garagem com a RAM 1500 Rebel. O pequeno francês ficou cerca de dez dias a mais que a gigante picape e rodou 300 km a mais que ela. Mas isso não significa, porém, que ele não passou por diversas aventuras.
E o contato mais longo após um ano do último teste foi importante para entender o novo momento do Peugeot 208 no Brasil. Afinal, com tantos concorrentes turbo e ele com seu antigo 1.6, será que ainda dá conta do recado?
![Peugeot 208 Griffe [Auto+ / João Brigato]](https://uploads.automaistv.com.br/2022/01/Peugeot-208-Griffe-21_edited-750x450.jpg)
Mudanças Stellantis
A versão Active Pack testada na virada de 2020 para 2021 nem existe mais. Desde que a Stellantis entrou em ação, a Peugeot e a Citroën passaram por fortes reformulações no Brasil. O 208 mudou de versões, baixou de preço (que depois subiu) e está prestes a trocar de motor.
A versão testada, a Griffe de R$ 107.990, foi uma das primeiras do segmento a bater os R$ 100 mil, mas hoje é um interessante custo-benefício frente aos rivais. Só o 208 Griffe tem, por exemplo, teto panorâmico e painel de instrumentos 3D. Aliás, nem mesmo o elegante e refinado 3008 tem o painel no nível do 208.
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Na versão mais cara, o Peugeot 208 é realmente recheado de equipamentos. Isso para dar a aura de marca acima das generalistas que a Stellantis quer dar para a Peugeot – na mesma pegada da Jeep. O Griffe tem carregador de celular por indução, faróis full-LED com facho alto automático, assistente de manutenção em faixa e frenagem autônoma de emergência.
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Coração valente
O grande ponto de polêmica do Peugeot 208 desde seu lançamento é o motor. A conta não fechava para a marca trazer o 1.2 turbo ou até mesmo a versão aspirada que era usada antes. Para ficar o mais próximo possível do europeu, o 208 argentino ficou caro de produzir. Com um motor mais novo, a situação pioraria.
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As acelerações dão conta de embalar o Peugeot 208 sem fazê-lo passar vergonha. O grande trunfo está no bom acerto com o câmbio automático de seis marchas. Ele gerencia bem a força do motor e faz trocas somente quando necessário. Reduz só com pé fundo, evitando a dança da quinta e sexta marcha na estrada em uma retomada leve.
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O bom casamento fez com que o consumo médio do Peugeot 208 surpreendesse. Com gasolina ele chegou a fazer 15,3 km/l na estrada, enquanto na cidade sempre se manteve acima de 8,5 km/l. Já com etanol, fez 12,1 km/l na estrada e 7 km/l na cidade. Na média, ele fechou os 1300 km com dois tanques de gasolina e dois com etanol fazendo média de 10,3 km/l.
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Acerto dinâmico
Grande questão com o motor, é que ele se torna claramente inferior ao potencial do 208. O pequeno hatch francês tem plataforma muito bem acertada e um conjunto brilhante de suspensão e direção. Ele é mais durinho como os típicos Volkswagen, o que faz dele um ótimo carro para curvas mais fortes.
Ao contrário do que acontecia com os Peugeot de geração 7 (207 e 307), a suspensão não bate seco ou dá fim de curso. O 208 tem bom isolamento acústico do conjunto e também trabalha com molas mais robustas para o nosso mercado. É um acerto muito bom e que faz lembrar a robustez da suspensão do Fiat Argo.
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Entre os compactos hoje, não existe melhor posição de dirigir e direção mais afiada que a do Peugeot 208. Isso instiga uma tocada mais esportiva, permitindo extrair tudo do motor 1.6 com o câmbio em modo Sport. Nessas horas, segura marcha ao máximo e faz reduções fortes usando o freio motor. Nitidamente uma programação para quem gosta de dirigir.
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Pegada europeia
Por falar em bem acerto, é o interior do 208 Griffe que, talvez, seja seu maior ponto de destaque. Se por fora ele é um carro indiscutivelmente bonito e bastante ousado, na cabine que ele revela ser um ponto totalmente fora da curva. É um mini 3008 com acabamento simplificado. Mas nitidamente muito superior aos rivais.
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Por falar neles, no lançamento do 208 no Brasil, a versão Griffe contava com bancos revestidos em Alcântara. Agora é couro com tecido nas laterais, ambos de qualidade apenas ok. Os plásticos usados na cabine são bem superiores aos do VW Polo e um pouco acima do Fiat Argo. Ainda como destaque o teto solar panorâmico que adiciona um charme à parte.
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Além disso, a câmera de ré tem qualidade péssima, parecendo de uma câmera VGA nos tempos de ligação por vídeo do MSN. Ela é virada para baixo, o que diminui ainda mais a área de visão. Porém, tem um sistema inteligente de varredura do solo que funciona quase como uma câmera 360° improvisada.
Espaço interno também não é o forte do Peugeot 208. Quem se senta na frente fica confortável e bem. Mas os passageiros traseiros se apertam por conta da posição mais deitada do motorista. Além disso, o teto baixo na traseira rouba área. É um carro para dois apenas, especialmente porque o porta-malas de 265 litros não é dos maiores.
Veredicto
O Peugeot 208 Griffe chegou em um momento conturbado para o mercado. Foi o primeiro hatch compacto com uma versão acima de R$ 100 mil e com motor defasado. Contudo, seu visual arrebatador e interior digno de uma marca quase premium (ênfase no quase), o tiram do lugar comum da categoria.
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Apesar de tudo, é um carro gostoso de dirigir, refinado dinamicamente e também no acabamento, além de bem equipado. Uma alternativa a ser considerada hoje no segmento dominado por Fiat Argo e Chevrolet Onix. Mas potencial referência na categoria quando trocar de motor. Afinal, ele é muito carro para pouco que o apenas suficiente 1.6 oferece.
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E sobre a segurança? cometários por exemplo sobre airbasg? Tem opção de 6 airbag?
Conta com 4 airbags em todos modelos e 6 na categoria griffe, na griffe tambem tem sensor de proximidade e freio de emergencia para evitar ou minimizar colizões, assistente de manutenção de faixa que realmente puxa o carro de volta pra faixa caso começe a comer faixa, sensor de atenção, caso esteja dirigindo por mais de duas horas e começe a apresentar movimentos irregulares ele alerta para que faça uma parada para descansar
Apaixonei pelo visual e me surpreendi com tudo de tecnologia quê o carro oferece… aluguei em uma viagem cheguei e troquei de carro sem pestanejar… não tem.para a concorrencia concorrencia na categoria griffe …e mais quanto, ao motor gosto dos aspirados, sao confiaveis e não vejo essa coisa toda nesses turbos da moda…afinal a medio prazo pode ser mais problemas…
Adorei a avaliação do Peugeot 208! Faz um ano que estou com o meu e tenho que concordar, ele continua sendo uma ótima escolha. O design é lindo e o conforto dentro é surpreendente. Estou ansioso para ver como ele se comporta em longas distâncias!
Adorei a análise! Um ano de uso e 1.300 km parece um bom teste para avaliar o Peugeot 208. É bom saber que ele ainda seduz, especialmente em termos de conforto e performance. Estou pensando em adquirir um, suas observações ajudam muito na decisão!
Adorei a análise! É incrível como o Peugeot 208 continua impressionando mesmo após um ano. Estou pensando em adquirir um e suas observações ajudaram muito na decisão. As impressões sobre o conforto e a dirigibilidade foram especialmente úteis. Obrigado pela avaliação detalhada!
Adorei a análise detalhada! É incrível como o Peugeot 208 mantém seu charme mesmo após um ano e 1300 km. Acredito que o design e os recursos tecnológicos realmente fazem a diferença. Estou curioso para saber como ele se comporta em diferentes condições de estrada!
Adorei a avaliação! É ótimo ver como o Peugeot 208 se mantém atraente mesmo após um ano de uso. Estou curioso para saber mais sobre a performance e o consumo de combustível ao longo desse tempo. Alguma informação extra sobre essas características?
Ótima avaliação! Estou curioso para saber como o Peugeot 208 se comporta em diferentes condições de uso a longo prazo. As primeiras impressões são importantes, mas a durabilidade e a manutenção também contam muito na hora de decidir pela compra. Você poderia falar mais sobre a eficiência do consumo e o conforto em viagens longas?
Adorei a avaliação! Fico impressionado como o Peugeot 208 continua a encantar mesmo após um ano. As suas características e desempenho parecem ter se mantido consistentes. Estou curioso para saber mais sobre a experiência com o conforto e a tecnologia a bordo. Obrigado por compartilhar!
Adorei a análise! Um ano depois, o Peugeot 208 ainda parece uma ótima escolha. Fiquei curioso para saber como ele se saiu em relação ao consumo e conforto em trajetos longos. Alguma experiência específica que você poderia compartilhar?
Adorei a avaliação! É interessante ver como o Peugeot 208 se comporta após um ano de uso. As impressões sobre a dirigibilidade e conforto são muito úteis. Mal posso esperar para saber mais sobre a durabilidade e o consumo ao longo do tempo!
Adorei a análise! É impressionante como o Peugeot 208 continua a ser uma opção tão atraente mesmo após um ano de uso. Fiquei curioso para saber mais sobre o desempenho em diferentes condições de estrada. Vale a pena investir nele?
Adorei a avaliação! É incrível ver como o Peugeot 208 ainda mantém seu charme depois de um ano. Gostei especialmente das suas impressões sobre o conforto e desempenho. Estou pensando em comprar um, e essas informações foram super úteis!
Ótima avaliação! Fiquei curioso para saber mais sobre a eficiência do motor e o conforto ao dirigir longas distâncias. A elegância do Peugeot 208 realmente é um ponto forte, mas será que a performance se mantém após um ano de uso? Agradeço pelas informações!
Adorei a análise! Fico impressionado com como o Peugeot 208 consegue manter sua atratividade mesmo após um ano de uso. Os detalhes sobre o desempenho e conforto realmente fazem a diferença. Estou curioso para saber como se comporta em trajetos mais longos!
Ótima análise! Fico curioso para saber se, após um ano, o Peugeot 208 ainda mantém a mesma performance e conforto que impressionaram no início. As opiniões de quem já tem experiência são sempre valiosas!
Excelente análise! Fiquei impressionado com a durabilidade e o charme do Peugeot 208 após um ano. As avaliações sobre a performance e o conforto realmente refletem o que eu experimentei no test drive. Mal posso esperar para ver como ele se comporta a longo prazo!
Adorei a avaliação! É ótimo ver como o Peugeot 208 mantém seu charme após um ano de uso. Fiquei curioso para saber mais sobre a performance e a durabilidade ao longo do tempo. Vale a pena considerar na hora de trocar de carro!
Achei a avaliação muito interessante! Fico curioso para saber como o Peugeot 208 se sai em comparação com outros modelos da mesma categoria. Apesar de ter um ano de uso, parece que ele ainda mantém sua essência e charme. Alguma experiência específica com a performance ou conforto que poderia ser compartilhada?
Adorei a análise! É incrível como o Peugeot 208 consegue manter o charme mesmo após um ano de uso. Estou curioso para saber se o desempenho e o conforto continuam tão impressionantes quanto no início. Alguma recomendação sobre os pontos a se atentar ao adquirir um?
Adorei a avaliação do Peugeot 208! É impressionante como ele continua a impressionar mesmo após um ano e 1.300 km. A evolução do design e o conforto são realmente notáveis. Estou pensando em adquirir um e suas impressões ajudaram bastante!