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Carros para pagar de riquinho

5 carros para chamar atenção e se passar de rico

Quer se destacar nas ruas quando sair de carro de casa? Então, conheça os detalhes desses cinco modelos que passam uma imagem mais imponente

5 min de leitura

Se você gosta de chamar atenção, normalmente vai procurar por veículos um tanto quanto chamativos no mercado. Eles costumam atrai olhares quando passam pelas ruas e se destacam perante os modelos mais acessíveis. Foi pensando nisso que o Auto+ criou essa lista e vai te mostrar cinco carros para se passar de rico nas ruas.

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Hyundai Sonata

Hyundai Sonata cinza visto de frente e com iluminação acesa
Hyundai Sonata [Divulgação]

Os sedans foram os carros preferidos do público endinheirado por muito tempo. Afinal de contas, eles possuem desenho sóbrio e transmitem elegância. Pensando nisso, a Hyundai vendeu por bastante tempo o sedan sofisticado Sonata por aqui. Ele chegou entre 2010 e 2011 e um chamariz era o motor 2.4 aspirado de 182 cv e o câmbio era automático.

Sobre tamanho, o Sonata tinha 4,82 m de comprimento e 2,79 m de entre-eixos. Porta-malas de 464 litros, suspensão independente e 0 a 100 km/h em 10,1 segundos eram seus destaques. Hoje, ele pode ser achado no mercado de usados com preços a partir de R$ 56 mil, segundo as Tabelas Fipe e da Webmotors. Outro sedan da marca bem chamativo e que se passa de dublê de rico é o Azera.

Honda Civic geração 10

Honda Civic 2020 (divulgação)

Outro dos carros para chamar atenção do público e se pagar de rico é o Civic de décima geração. Essa vida do sedan médio japonês chegou em 2017 e era bem diferente do Toyota Corolla. Aqui, o Civic tinha desenho mais ousado e podia até contar com motor turbo a gasolina de 173 cv. Sua velocidade máxima era de 208 km/h e ele precisava de 8,6 segundos para chegar aos 100 km/h.

Entre-eixos de 2,70 m e porta-malas de 519 litros eram os chamarizes para atrair as famílias grandes. Direção elétrica, iluminadores de LED, central multimídia e bancos de couro vinham de fábrica em suas versões. Hoje, um Civic da décima geração pode ser achado nas concessionárias com preços a partir de R$ 98 mil, cobrados pelo Sport 2.0 CVT.

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg azul em movimento
Volkswagen Touareg [Divulgação]

O Touareg é um dos modelos mais antigos dessa lista e se destaca principalmente pelo porte, pois trata-se de um SUV grande. Para se ter ideia, a Volkswagen o apresentou aos brasileiros no início da década de 2000. Ele chamava atenção por ter motor V6 ou V8 com mais de 300 cv e ser como uma opção mais acessível em relação ao Porsche Cayenne.

A primeira geração do SUV alemão tinha até acabamento da cabine com partes revestidas de madeira. Suspensão independente, entre-eixos de 2,85 m e amplo espaço interno eram seus pilares. O Touareg viveu no Brasil até meados de 2019. Se for comprar um, opte pelas unidades mais novas, já que a manutenção não será tão trabalhosa e ele tem preços na casa dos R$ 130 mil em unidades da linha 2017.

Citroën DS5

Citroën DS5 [dvulgação]

A Citroën já teve dias de gente rica, principalmente quando trouxe os modelos da DS. Na época, a DS era sua divisão de luxo e chegou ao Brasil com o apimentado DS3 e o imponente DS5. Este último se destaca nas avenidas pelo desenho que remete às peruas. Seu principal apelo era o motor 1.6 THP a gasolina de 165 cv. Ele trabalhava em conjunto com o câmbio automático.

Juntos, faziam com que o DS5 tivesse 211 km/h de velocidade máxima e chegasse aos 100 km/h em 8,9 segundos. Imponente, o francês tinha 2,72 m de entre-eixos, volante multifuncional e até uma espécie de central multimídia. Hoje, ele pode ser encontrado por preços partindo de R$ 67 mil. Só cuidado com sua manutenção, pois ela pode ser mais específica.

Toyota Camry

Toyota Camry prata visto de lado
Toyota Camry LE 2007 [Divulgação]

Por fim, o último dos carros para chamar atenção e se pagar de rico é o Camry. O sedan grande japonês tem desenho mais sóbrio e nunca fez o mesmo sucesso aqui se comparado com as altas vendas internacionais. Seu maior apelo junto ao público é a confiabilidade da marca japonesa. Ele chegou na década de 1990 e servia como um Corolla de executivo.

Em sua última passagem por aqui, a Toyota o vendeu com conjunto híbrido convencional com 211 cv. O consumo do Camry HEV era de 17,4 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Porém, o preço acima de R$ 300 mil pode te assustar. Se não pode pagar tudo isso, opte pelas unidades mais antigas, como a XLE 3.5 2019, que pode ser achada por cerca de R$ 160 mil no mercado de usados.

Você teria algum desses carros com cara de carro de gente rica? Conte nos comentários


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