Se você gosta de chamar atenção, normalmente vai procurar por veículos um tanto quanto chamativos no mercado. Eles costumam atrai olhares quando passam pelas ruas e se destacam perante os modelos mais acessíveis. Foi pensando nisso que o Auto+ criou essa lista e vai te mostrar cinco carros para se passar de rico nas ruas.
Hyundai Sonata

Os sedans foram os carros preferidos do público endinheirado por muito tempo. Afinal de contas, eles possuem desenho sóbrio e transmitem elegância. Pensando nisso, a Hyundai vendeu por bastante tempo o sedan sofisticado Sonata por aqui. Ele chegou entre 2010 e 2011 e um chamariz era o motor 2.4 aspirado de 182 cv e o câmbio era automático.
Sobre tamanho, o Sonata tinha 4,82 m de comprimento e 2,79 m de entre-eixos. Porta-malas de 464 litros, suspensão independente e 0 a 100 km/h em 10,1 segundos eram seus destaques. Hoje, ele pode ser achado no mercado de usados com preços a partir de R$ 56 mil, segundo as Tabelas Fipe e da Webmotors. Outro sedan da marca bem chamativo e que se passa de dublê de rico é o Azera.
Honda Civic geração 10

Outro dos carros para chamar atenção do público e se pagar de rico é o Civic de décima geração. Essa vida do sedan médio japonês chegou em 2017 e era bem diferente do Toyota Corolla. Aqui, o Civic tinha desenho mais ousado e podia até contar com motor turbo a gasolina de 173 cv. Sua velocidade máxima era de 208 km/h e ele precisava de 8,6 segundos para chegar aos 100 km/h.
Entre-eixos de 2,70 m e porta-malas de 519 litros eram os chamarizes para atrair as famílias grandes. Direção elétrica, iluminadores de LED, central multimídia e bancos de couro vinham de fábrica em suas versões. Hoje, um Civic da décima geração pode ser achado nas concessionárias com preços a partir de R$ 98 mil, cobrados pelo Sport 2.0 CVT.
Volkswagen Touareg

O Touareg é um dos modelos mais antigos dessa lista e se destaca principalmente pelo porte, pois trata-se de um SUV grande. Para se ter ideia, a Volkswagen o apresentou aos brasileiros no início da década de 2000. Ele chamava atenção por ter motor V6 ou V8 com mais de 300 cv e ser como uma opção mais acessível em relação ao Porsche Cayenne.
A primeira geração do SUV alemão tinha até acabamento da cabine com partes revestidas de madeira. Suspensão independente, entre-eixos de 2,85 m e amplo espaço interno eram seus pilares. O Touareg viveu no Brasil até meados de 2019. Se for comprar um, opte pelas unidades mais novas, já que a manutenção não será tão trabalhosa e ele tem preços na casa dos R$ 130 mil em unidades da linha 2017.
Citroën DS5

A Citroën já teve dias de gente rica, principalmente quando trouxe os modelos da DS. Na época, a DS era sua divisão de luxo e chegou ao Brasil com o apimentado DS3 e o imponente DS5. Este último se destaca nas avenidas pelo desenho que remete às peruas. Seu principal apelo era o motor 1.6 THP a gasolina de 165 cv. Ele trabalhava em conjunto com o câmbio automático.
Juntos, faziam com que o DS5 tivesse 211 km/h de velocidade máxima e chegasse aos 100 km/h em 8,9 segundos. Imponente, o francês tinha 2,72 m de entre-eixos, volante multifuncional e até uma espécie de central multimídia. Hoje, ele pode ser encontrado por preços partindo de R$ 67 mil. Só cuidado com sua manutenção, pois ela pode ser mais específica.
Toyota Camry

Por fim, o último dos carros para chamar atenção e se pagar de rico é o Camry. O sedan grande japonês tem desenho mais sóbrio e nunca fez o mesmo sucesso aqui se comparado com as altas vendas internacionais. Seu maior apelo junto ao público é a confiabilidade da marca japonesa. Ele chegou na década de 1990 e servia como um Corolla de executivo.
Em sua última passagem por aqui, a Toyota o vendeu com conjunto híbrido convencional com 211 cv. O consumo do Camry HEV era de 17,4 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Porém, o preço acima de R$ 300 mil pode te assustar. Se não pode pagar tudo isso, opte pelas unidades mais antigas, como a XLE 3.5 2019, que pode ser achada por cerca de R$ 160 mil no mercado de usados.
Você teria algum desses carros com cara de carro de gente rica? Conte nos comentários
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