Normalmente, o consumo de combustível costuma ser um pilar importante na hora de escolher um veículo. Afinal de contas, quanto menos ele consumir, menos você para no posto de combustível e gasta dinheiro. E de olho em quem busca carros com consumos bem chamativos, criamos essa lista. Vamos te contar cinco carros acessíveis e que você compra e pode até esquecer de abastecer.
Vamos te contar como é o consumo de combustível e o energético de cada modelo. A lista será composta por modelos a combustão, semi-híbrido, híbrido convencional, plug-in e até elétrico. Traremos detalhes de preço e itens de série, assim te ajuda a conhecê-los um pouco mais. Os valores apresentados se basearam no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
BYD Dolphin Mini GL – 0,39 MJ/km
O primeiro lugar vai para o elétrico subcompacto da BYD. O Dolphin Mini GL tem consumo energético de 0,39 MJ/km e o GS marca 0,41 MJ/km. Sob o capô, o modelo traz um motor elétrico de 75 cv e 13,7 kgfm de torque. A bateria Blade tem 38 kWh de capacidade e a autonomia pelo Inmetro é de 280 km. Aliás, segundo testes do órgão, o Dolphin Mini teria um consumo de cerca de 58,6 km/l, caso fosse movido a combustão.
Ele tem 3,78 m de comprimento e 2,50 m de entre-eixos. Produzido no Brasil, o Dolphin Mini traz central multimídia, painel de instrumentos digital, volante multifuncional e seis airbags. Freios a disco e carregamento rápido em cerca de 30 minutos para a bateria encher de 30% a 80% se destacam. O GL sai por R$ 118.990 e o GS custa R$ 119.990.
BYD King GS – 0,49 MJ/km
A BYD mandou logo outro representante seu. O King GS é um dos carros para se comprar e esquecer de abastecer graças ao uso do conjunto híbrido plug-in. Ou seja, você consegue rodar no modo a combustão, híbrido ou elétrico com o sedan. Essa versão tem 235 cv ao total e o alcance elétrico é de 78 km. O consumo de combustível na cidade é de 16,4 km/l e na estrada é de 12,9 km/l.
Assim como o Dolphin Mini, o King é fabricado na planta de Camaçari, Bahia. A variante GS é a mais cara da linha e sai por R$ 175.990. Ela tem bateria de 18,3 kWh de capacidade, piloto automático adaptativo, central multimídia ampla, Isofix e freios ABS. Ele ainda tem a versão GL, que parte de R$ 169.990, só que é menos potente.
Hyundai Kona e Kia Niro- 1,21 MJ/km
![Kia Niro [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/11/kia-niro-sx-prestige-11-1320x743.webp)
Este posto foi um dos mais acirrados. O Kona levou o terceiro lugar por poucos décimos em relação ao primo Kia Niro. Os dois combinam o motor 1.6 de quatro cilindros com um conjunto elétrico que se auto carrega. Tudo junto rende 141 cv e 27 kgfm. Em relação ao consumo, o Kona marca 18,4 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. Já o Niro faz 18,3 km/l e 15,9 km/l, nos mesmos cenários.
O SUV da Hyundai é vendido em duas versões e os preços ficam entre R$ 215.590 e R$ 235.690. Ele se destaca pelo visual futurista e traz frenagem autônoma, rodas de liga leve diamantadas e assistente de permanência em faixa de fábrica. Por sua vez, o Niro também tem duas versões e elas são mais baratas, já que custam R$ 194.990 e R$ 219.990. E seu estilo lembra mais uma perua do que um SUV.
Renault Kwid a combustão – 1,40 MJ/km
Se você não quer entrar na era da eletrificação, o Kwid a combustão é um dos carros para se comprar e esquecer de abastecer. Um dos seus trunfos é ser barato, ele detém o título de automóvel mais barato do Brasil hoje. As versões flex contam com 71 cv e transmissão manual de cinco marchas. Elas fazem 10,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol.
Já com gasolina, elas marcam 14,6 km/l e 15,5 km/l, respectivamente. O Kwid possui 3,73 m de comprimento e 2,42 m de entre-eixos. Seus preços variam de R$ 78.690 e chegam em R$ 85.290. Desde a versão mais barata, a Zen, ele vem com DRL’s de LED, monitoramento da pressão dos pneus, sistema Start & Stop e controles de tração e estabilidade.
Fiat Pulse Audace Hybrid – 1,54 MJ/km
Por fim, indicamos também um carro semi-híbrido. Os Fiat Pulse e Fastback e os Peugeot 2008 e 208 combinam o motor 1.0 turbo flex de 130 cv com um conjunto elétrico de 12V. Este último não traciona as rodas e reduz o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Por isso, não pode ser chamado de híbrido. Essa versão do Pulse faz 9,3 km/l em ciclo urbano e 10,2 km/l em ciclo rodoviário com etanol.
Se estiver abastecido com gasolina, as médias sobem para 13,4 km/l e 14,4 km/l, na ordem. O Pulse Audace pode ser encontrado por cerca de R$ 135 mil. Ele sai de fábrica com central multimídia, freios ABS, assistente de partida em rampas, Isofix e controles de tração e estabilidade. Em relação ao tamanho, o SUV subcompacto tem 4,09 m de comprimento e 2,53 m de entre-eixos.
Qual desses carros que dá para comprar e esquecer de abastecer você teria? Conte nos comentários
