Os sedans compactos são bastante queridos por motoristas de aplicativos, taxistas e famílias grandes. Afinal de contas, eles possuem amplo espaço interno e porta-malas generoso para levar compras, bagagens ou cargas. E pensando em quem busca um modelo diferente dos SUVs, vamos te contar quais deles são os mais baratos do cenário automotivo brasileiro atual.
Traremos detalhes de motorização, consumo de combustível, tamanho e itens de série. Dessa forma, você pode conhecê-los melhor antes de realizar um test-drive nas respectivas concessionárias. Aperte os cintos e aproveite a leitura.
Hyundai HB20S Comfort 1.0 MT – R$ 103.090
A Hyundai lutou bastante e conseguiu o primeiro lugar dessa lista, deixando a Fiat e a Chevrolet comendo poeira. o HB20S Comfort é o sedan compacto mais acessível atualmente à venda no Brasil. Esta versão traz o motor 1.0 Kappa tricilíndrico flex de 80 cv e 10,2 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. O consumo de etanol é de 9,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.
Já com gasolina no tanque, os valores mudam para 13,4 km/l e 15,4 km/l, na ordem. Ele tem 4,32 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos e o porta-malas leva 475 litros. Essa variante vem com direção elétrica progressiva, central multimídia, câmera de ré, Isofix e assistente de partida em rampas. Vale lembrar que o HB20S também pode ter transmissão automática e motor turbo flex de 120 cv.
Chevrolet Onix Plus Sem Nome 1.0 MT – R$ 106.790
Outro dos sedans compactos mais baratos do Brasil é o Onix Plus Sem Nome. Esta é a primeira versão da gama do Onix bundudo e a única a ter o motor 1.0 aspirado flex de 82 cv e 10,6 kgfm. A transmissão é manual de seis marchas. Em relação ao tamanho, o Onix Plus tem 4,48 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e o espaço para bagagens é de 500 litros.
Sobre consumo, suas médias com etanol são de 9,8 km/l em ambiente urbano e 12,1 km/l em ambiente rodoviário. Se ele estiver abastecido com gasolina, faz 13,9 km/l e surpreendentes 17,1 km/l, respectivamente. Sai de fábrica com seis airbags, chave presencial, controles de tração e estabilidade. Além disso, tem central multimídia e bancos de tecido. Se a grana permitir, invista um pouco mais e leve a versão Sem Nome turbo manual, pois o desempenho é aprimorado.
Fiat Cronos Drive 1.0 MT – R$ 106.990
Um pouco mais caro do que o Onix Plus Sem Nome é o Cronos Drive. O sedan italiano passou por leves mudanças no seu visual este ano. Assim, a Fiat espera que ele atraía os donos do três-volumes norte-americano. O Cronos mais barato da linha usa o motor 1.0 aspirado Firefly flex. Ele rende 75 cv e 10,7 kgfm. Ainda nesse sentido, a transmissão é manual de cinco velocidades.
Sobre tamanho, o Cronos mede 4,37 m de comprimento e o entre-eixos é de 2,52 m. O porta-malas acomoda 525 litros. Sobre consumo, as médias com etanol são de 9,7 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Com gasolina, ele faz 13,4 km/l e 15,9 km/l, na ordem. Traz ar-condicionado, sensor de estacionamento traseiro, LED design nos faróis, central multimídia e freios ABS com EBD. Contudo, só vem com dois airbags.
Volkswagen Virtus Sense 170 TSI – R$ 109.990
A Volkswagen não ficou de fora e emplacou o Virtus Sense entre os sedans compactos mais baratos do mercado brasileiro atual. Ele sai por menos de R$ 110 mil e já traz o motor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm de fábrica. A transmissão é manual de cinco marchas. Sobre medidas, ele dispõe de 4,56 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e o espaço para malas leva 521 litros, sendo um dos maiores da categoria.
Em relação às médias de consumo, o Virtus Sense faz 9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os valores mudam para 13,2 km/l e 15,8 km/l, respectivamente. Essa versão vem com seis airbags, banco traseiro rebatível, direção elétrica e faróis e DRL’s de LED. Bancos de tecido, painel de instrumentos de oito polegadas e lanternas de LED são chamarizes.
Honda City LX – R$ 117.500
Por fim, o último dos sedans indicado dessa lista é o City LX. Ele é consideravelmente mais caro que os outros listados, mas já vem com câmbio automático desde a variante mais barata. A transmissão é a CVT e o motor é o 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm. Em relação às medidas, o City possui 4,57 m de comprimento, 2,60 m de entre-eixos e o porta-malas acomoda 519 litros.
Sobre médias de consumo, ele marca 9,3 km/l em ciclo urbano e 10,4 km/l em ciclo rodoviário com etanol. Mas, ele for abastecido com gasolina, pode fazer 12,8 km/l e 15,5 km/l, respectivamente. Seis airbags, Isofix, central multimídia, partida por botão e modo Eco são de série. Banco traseiro bipartido, rodas diamantadas e sensor crepuscular complementam a lista de itens de fábrica.
Qual desses sedans compactos mais baratos do país você compraria? Conte nos comentários
Eu compraria o Virtus. Como rodo pouco, abriria mão do câmbio automático pelo prazer de sentir um carro turbo manual “mais no controle” na rodovia. Alem disso é o mais espaçoso.