Estudo revela os impactos do calor nas baterias dos carros elétricos

Um novo estudo realizado nos Estados Unidos revelou os impactos do clima quente na vida útil das baterias de carros elétricos. A pesquisa, conduzida pela Recurrent, pode ser especialmente útil para quem tem curiosidade em saber como fica o estado da bateria em um elétrico usado, ressaltando a importância de considerar o histórico climático da região em que o veículo esteve.

O estudo teve como foco o Tesla Model Y 2020 e buscou analisar o alcance do veículo em zonas de clima frio e marinho em comparação com zonas de clima quente. Cada zona recebeu uma classificação de alcance, representando a porcentagem do alcance original esperado que o veículo seria capaz de atingir. Por exemplo, uma classificação de alcance de 90 significa que se espera que ele alcance 90% do alcance original.

Os resultados revelaram que os Tesla Model Y 2020 em zonas de clima frio e marinho possuem uma média de classificação de alcance de 95. Já os veículos em ambientes quentes apresentaram uma média de classificação de alcance de 92. O estudo aponta que a exposição prolongada ao calor adiciona energia extra às reações eletroquímicas na bateria, acelerando sua degradação. Segundo a pesquisa, a temperatura limite geralmente aceita para a degradação acelerada da bateria dos carros elétricos é em torno de 30 graus Celsius.

Medidas para evitar danos

Felizmente, existem medidas que os proprietários de VEs em climas quentes podem adotar para estender a vida útil de suas baterias. Estacionar o veículo em uma garagem ou à sombra é sempre uma boa ideia. No entanto, caso seja necessário estacionar sob o calor, é recomendado fazê-lo quando a bateria estiver com metade da carga.

Além disso, o estudo destaca a importância de optar por carros elétricos equipados com baterias de lítio-fosfato-ferro (LFP), que são mais resistentes a altas temperaturas. Também é recomendado adquirir um veículo com um sistema de gerenciamento térmico ativo, que ajuda a controlar e mitigar os efeitos do calor na bateria. Manter o carro elétrico carregando com um limite de carga definido quando não estiver em uso também pode ser benéfico, pois o resfriamento da bateria é ativado em temperaturas mais baixas quando o carro está realizando este tipo de carregamento.

Impactos do calor nos carros elétricos da Tesla

O estudo analisou mais de 12.500 veículos Tesla nos Estados Unidos, abrangendo diferentes modelos e anos. A Recurrent afirma que os resultados foram verdadeiros para todos os modelos, mas se tornaram mais evidentes com os Model Y de 2020.

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