Finalmente os brasileiros descobriram todos os detalhes do novo CAOA Changan Uni-T. O SUV médio chinês aposta fortemente em visual arrojado e vários itens de série para entrar de vez no segmento de SUVs médios. Produzido no Brasil, ele tem motor turbo flex de 180 cv e chega aos 100 km/h em pouco mais de sete segundos. Aliás, ele chega às concessionárias custando R$ 169.990.
Na lista de hoje, vamos conhecer cinco carros diferentes, mas que possuem preços próximos ao do novo modelo chinês. Qual você compraria por um valor próximo?
GAC GS3 Elite – R$ 159.990
Assim como o Uni-T, o GS3 chegou há pouco tempo e quer movimentar os segmentos de SUVs compactos e médios. Ele se destaca pelo desenho mais jovem e também aposta no motor turbo, só que ainda não é flex. A versão mais cara do GS3 usufrui de 170 cv e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Ele precisa de 8,1 segundos para chegar aos 100 km/h.
Em relação ao tamanho, o GS3 Elite tem 4,41 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e o porta-malas leva 341 litros. O consumo urbano é de 10,2 km/l e o rodoviário é de 11,6 km/l. Já que se trata da opção mais cara da gama, ele vem com rodas de 19″, câmera 360°, teto solar panorâmico, multimídia de 14,6″ e piloto automático adaptativo.
GWM Ora 03 BEV58 – R$ 169 mil
Ainda mais barato do que o CAOA Changan Uni-T está a única versão da gama do Ora 03. Ela foi criada em meados de 2025 e a partir de agora será a única opção do rival do BYD Dolphin. Seguindo os passos do Uni-T e GS3, o Ora 03 chama atenção pelo visual. Elétrico, ele tem um motor de 171 cv e 25,5 kgfm. A bateria tem 58 kWh de capacidade e a autonomia pelo Inmetro é de 315 km.
Sua velocidade máxima é de 160 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em nove segundos. O Ora 03 tem 4,23 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos. Todavia, o porta-malas de 228 litros é menor do que o de um Fiat Argo (300 litros). Ao menos, ele traz rodas pretas, sete airbags, retrovisor interno fotocrômico, painel de instrumentos integrado com a multimídia e outros itens.
Volkswagen Virtus Exclusive – R$ 174.890
E fechando o pódio temos um sedan compacto com cara de médio. O Virtus é indicado para famílias grandes ou quem vai usar o veículo para o trabalho. Bem mais caro que o Uni-T, essa versão é a única a ter o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas. A velocidade máxima é de 209 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,5 segundos.
O Virtus Exclusive dispõe de 4,56 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e o porta-malas carrega 521 litros. Direção elétrica, piloto automático adaptativo, seis airbags e frenagem autônoma são de fábrica. Carregador de celular por indução, sensor de fadiga e painel de instrumentos de 10,25″ se destacam. Ele faz 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, marca 11,7 km/l e 14 km/l, na ordem.
Jeep Compass Sport T270 – R$ 174.990
O Compass é o maior rival do CAOA Changan Uni-T. Embora na tabela saia por mais de R$ 174 mil, você encontra a versão Sport com descontos generosos nas concessionárias. O motor 1.3 turbo flex rende 176 cv e 27,5 kgfm e o câmbio é automático de seis marchas. A velocidade máxima é de 207 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 8,8 segundos.
Ele conta com 4,40 m de comprimento, 2,63 m de entre-eixos e o espaço para bagagens é de 410 litros. Na cidade, o Compass Sport marca 7,3 km/l e na estrada 8,6 km/l com etanol no tanque. Já com gasolina, ele faz 10,1 km/l e 12,1 km/l, respectivamente. Essa versão traz faróis de LED, multimídia de 8,4″, freio de estacionamento eletrônico, protetor de cárter e outros equipamentos.
Fiat Toro Freedom T270 – R$ 175.490
Por fim, a Toro Freedom sai bem mais cara do que o Changan Uni-T, mas é altamente indicada para quem usa o veículo para o trabalho pesado. Ela desfruta do mesmo conjunto mecânico que o Compass, só que a velocidade máxima é de 197 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 10 segundos. Inclusive, ela marca 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada com etanol.
Se for abastecida com gasolina, as médias sobem para 9,4 km/l e 10,8 km/l, na ordem. A Toro Freedom carrega 937 litros ou 750 kg de carga na caçamba. Além disso, ela traz de série ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, capota marítima e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold. Aliás, ela vai receber em breve a motorização semi-híbrida de 48V flex.
Entre o CAOA Changan Uni-T e os carros indicados, qual seria sua escolha? Conte nos comentários
