Que carro normal você gostaria que vendessem no Brasil? | Pergunta da Semana

Desejar um carro de luxo ou um superesportivo que é vendido somente na gringa é algo fácil. Mas e quando aquele carro normal é o que desperta atenção quando você vê conteúdo do exterior ou quando viaja para outro país? É justamente nesse ponto que a Pergunta da Semana toca.

Qual carro normal você gostaria que fosse vendido no Brasil? Conte suas sugestões na caixa de comentários ao final do post ou no nosso Instagram. Sua escolha estará na matéria publicada na sexta-feira com todos os modelos elegidos. Mas antes, confira as escolhas da nossa equipe de jornalismo.

Toyota C-HR – João Brigato / editor chefe

A Toyota se prepara para lançar o Yaris Cross no Brasil anda neste ano. Ele será um SUV compacto normal, sem grandes ousadias, assim como seu irmão Corolla Cross. Mas, por que não ter algo considerado completamente fora da casinha para os padrões mais caretas da marca no Brasil?

Por isso, escolhi o C-HR. Ele e o tipo de SUV que mostra que, quando a Toyota quer ousar, ela pode ir bem longe. Ele é um SUV cupê de porte semelhante ao Omoda 5, tem visual bem chamativo e plataforma igual à do Corolla Cross. Além disso, também tem motor híbrido. Seria um belo carro de imagem para a maca, mas com alto potencial de vendas. 

Ford Bronco – Rafael Pocci Dea / editor assistente

Há tempos a Ford oferece o Bronco Sport no nosso mercado. Recentemente, ele foi atualizado mantendo o preço de R$ 260.000 e oferecido na configuração Badlands, que entrega 253 cv e 38,7 kgfm. Mas muitos já sabem da minha preferência pelas caminhonetes — e também pelo Jeep Wrangler.

Portanto, se a Ford trouxesse o Bronco (ou Broncão, como é carinhosamente apelidado), eu iria correndo até a concessionária mais próxima e não pensaria duas vezes antes de colocá-lo na minha garagem. Aliás, na Argentina, ele está disponível com o motor V6 2.7 EcoBoost, combinado com câmbio automático de dez marchas, com saudáveis 334 cv e 57,3 kgfm.

Honda Fit – Felipe Yamauchi / repórter

Já deixei claro aqui, mas é bom reforçar. Eu sou fã fervoroso do Honda Fit. Sinto muito a falta dele, já que hoje não há no Brasil um modelo com pegada parecida. Ok que ele era um hatch, mas tinha uma versatilidade bem diferente. Um modelo que pode te atrair é a Chevrolet Spin, só que ela pode ser grande demais para alguns. Será que a Honda não podia trazer um pequeno lote do Fit, só para a gente ver de perto como ele ficou?

Volkswagen Golf Variant – Luiz Forelli / repórter

Enquanto o brasileiro se acostumou a chamar qualquer carro altinho de SUV, a gente deixou passar a chance de continuar viva a tradição das peruas. Modelos como a Caravan, Parati, Omega Suprema e até os únicos vendidos aqui, como o RS6 Avant e Taycan Cross Turismo, mostram como as station wagons têm história, mas infelizmente ficaram restritas a um nicho de luxo.

Se dependesse de mim, um carro que voltaria seria a Volkswagen Golf Variant. A perua saiu de linha no Brasil em 2018, mas segue na Europa, já na geração MK8, com versões híbridas, diesel e motores TSI. Ela une o melhor dos mundos em ter espaço de sobra, tecnologia, porta-malas gigante e dirigibilidade que nenhum SUV entrega. O Golf GTI está voltando, o que já é uma alegria. Mas os amantes de station wagon de verdade, ficam com saudade do que poderia ser o carro perfeito de família.

Agora é a sua vez: que carro normal você gostaria de ver à venda no Brasil? Conte nos comentários.