Renault Koleos x GWM Haval H6 HEV: França quer brigar com a China

O GWM Haval H6 chegou ao Brasil em 2023 e rapidamente conquistou seu lugar ao sol. Bastante tecnológico, grande e imponente, o SUV chinês já é um dos mais vendidos da categoria e ampliou a participação da marca por aqui. De olho nisso, a Renault anunciou a chegada do Koleos, um modelo bem imponente e que também usa do conjunto híbrido para se destacar. Quem vai levar a melhor?

Preços e versões: sofisticação tem seu preço

Antes de começarmos, temos um porém. Por mais que o Koleos Full Hybrid e-Tech Esprit Alpine já tenha diversos detalhes revelados, a Renault ainda faz mistério sobre seus preços. De qualquer forma, dado seu posicionamento na gama e rivais, ele deverá custar cerca de R$ 280 mil.

Do outro lado, o Haval H6 tem uma gama diversificada. O mais barato é o HEV2, de R$ 223 mil. Se você tem infraestrutura de recarga, ele conta com opções PHEV. Aí, os valores ficam entre R$ 249 mil e R$ 326 mil. Para ficar em pé de igualdade, vamos considerar aqui o GWM Haval H6 HEV2. Sobre revisões, a marca cobra R$ 8.684,80 pelas cinco primeiras revisões. Elas devem acontecer a cada 12 meses ou 12 mil quilômetros rodados.

Motorização: amizade com meio ambiente é importante

O Renault Koleos Full Hybrid e-Tech Esprit Alpine chama atenção por ter três motores. Ele usa o motor 1.5 turbo de 144 cv, mais dois propulsores elétricos e uma bateria de 1,64 kWh de capacidade. Tudo junto entrega 245 cv. A tração é dianteira, a velocidade máxima é de 180 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 8,3 segundos. E o câmbio é DHT, especial para híbridos.

Já o GWM Haval H6 HEV2 conta com um propulsor 1.5 turbo de 150 cv, um elétrico e uma bateria de 1,6 kWh. O conjunto proporciona 243 cv e 55 kgfm. Assim como seu oponente francês, o Haval H6 HEV tem tração dianteira. A velocidade máxima é de 175 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 7,9 segundos. Sua transmissão também é especial. Logo mais, o Haval H6 deverá se tornar flex. Confira o consumo e autonomia dos SUVs:

Modelo	Consumo cidade	Consumo estrada	Autonomia rodoviária
Koleos Esprit Alpine	13,1 km/l	12,1 km/l	666 km
Haval H6 HEV2	14,7 km/l	11,4 km/l	695 km

O tanque de combustível do Koleos comporta 55 litros e ele pesa 1.804 kg. Por sua vez, o Haval H6 HEV tem tanque de 61 litros e pesa 1.699 kg.

Medidas: a família vai toda viajar

Já que ambos são SUVs médio-grandes, a dupla consegue levar todo mundo para o passeio sem sufoco. O Renault Koleos Esprit Alpine tem 4,78 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,68 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. O porta-malas leva 431 litros. Os ângulos de entrada e de saída são de 20,9° e a altura em relação ao solo é de 21,1 cm.

O GWM Haval H6 HEV2 dispõe de 4,70 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 560 litros. O ângulo de entrada é de 21°, o de saída é de 29° e a altura em relação ao solo é de 18,5 cm.

Itens de série do Renault Koleos

• Três telas de 12,3″
• Head-up display
• Freios a disco e suspensão independente nas quatro rodas
• Teto solar
• Sistema de som Bose com 10 alto-falantes
• Ar-condicionado de três zonas e com saída para bancos traseiros
• Alerta de colisão traseira e de ponto cego
• Carregador de celular por indução
• Piloto automático adaptativo com Stop & Go
• Assistente de estacionamento autônomo
• Sete airbags
• Câmera 360° com função chassi transparente

O que o GWM Haval H6 HEV tem de fábrica?

• Teto solar
• Bancos de couro ecológico e dianteiros com regulagem elétrica
• Carregador de celular por indução
• Seis airbags
• Piloto automático adaptativo com Stop & Go e que atua em curvas
• Câmera 540° com função capô transparente
• Alerta e frenagem de emergência com detector de pedestres, motos e bicicletas
• Recurso que refaz últimos 50 metros e reconhece novos obstáculos
• Leitor de placas de trânsito
• Central multimídia de 14,6″
• Head-up display
• Quatro modos de condução

Veredicto

A Renault está buscando um novo posicionamento em solo brasileiro. A prova disso são o Kardian, o Boreal e agora o Koleos. Os três mostram que a montadora francesa pode ser refinada e bem tecnológica, ainda mais agora que tem a parceria com a Geely. O Koleos se mostra um SUV imponente e que com o preço certo, tem ingredientes para atrair os consumidores mais endinheirados.

Do outro lado, a GWM tem um “pão quente”. O Haval H6 já caiu no gosto dos brasileiros, principalmente pelo preço acessível da versão HEV2. Seu principal apelo é a eletrificação e a comodidade de não necessitar recarga externa, algo que o Brasil ainda peca. Quando o SUV receber motor flex, vai ser pesado para a concorrência tentar tirar seu brilho.

Qual desses SUVs médio-grandes você teria? Acha que o Koleos fará sucesso no Brasil? Conte nos comentários

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