Ford Mustang Mach-E pode estar com os dias contados

exceção da linha de comerciais e do convertido Puma Gen-E, hoje o único carro elétrico que a Ford concebeu sozinha do zero para ser movido a baterias é o Ford Mustang Mach-E. Mas esse SUV cupê movido a baterias pode não sobreviver para além de 2030 por conta de uma mudança geral de plataformas feita pela marca do oval azul.

Nova plataforma pode selar o destino do Ford Mustang Mach-E

Anunciada recentemente, a nova plataforma Universal EV da Ford foi desenvolvida para maximizar a eficiência energética dos carros. Ela fará sua estreia em uma caminhonete intermediária com porte parecido com o da Maverick. Será usada por toda uma nova família de carros totalmente elétricos da Ford e não inclui o Mustang Mach-E.

Oficialmente, a Ford já declarou que “Essa plataforma foi construída do zero para maximizar a eficiência dos veículos. E não, ela não será usada pelo Mustang Mach-E”. Ou seja, de duas uma: ou o SUV elétrico permanece com a base atual por vários anos ou será descontinuado sem um sucessor direto.

A segunda possibilidade parece ser a mais forte, visto que Jim Farley, CEO da Ford, já afirmou que a primeira geração de elétricos da marca foi desenvolvida do jeito errado. O Mustang Mach-E faz parte, justamente, dessa primeira leva.

Parceiros podem garantir um sucessor

Uma segunda solução pode vir através de parceiros. Hoje, sem ser o Mach-E e as vans comerciais, todo carro elétrico da Ford tem como base algum carro de outra marca. Os SUVs elétricos Explorer EV e Capri são baseados nos Volkswagen ID.4 e ID.5. Já os compactos Fiesta, Focus e EcoSport devem renascer com plataforma de Renault.

Ou seja, a Ford pode usar uma base de alguma parceira para fazer um novo Ford Mustang Mach-E, visto que a UEV será voltada à máxima eficiência, não à performance ou à diversão ao volante. Entretanto, a marca estuda um SUV no porte do Mustang elétrico e que pode tomar seu lugar no mercado a curto prazo.

Seja como for, a existência do Mach-E é importante no mercado para garantir que a Ford baixe sua média de emissões de poluentes e mantenha o Mustang V8 vivo. O problema é que o SUV, apesar de muito divertido de dirigir, adotou soluções internas que desagradaram aos fãs e limitaram seu potencial de mercado. Uma segunda geração poderia resolver muita coisa.

Você teria um Ford Mustang Mach-E? Conte nos comentários.