Novo Chevrolet Equinox ganha cara de SUV e versão de Spin

A nova geração do Chevrolet Equinox foi revelada pela marca americana. É importante ressaltar que este é o modelo a combustão, sucessor do modelo vendido atualmente no Brasil, já que também existe um modelo elétrico e que não tem nada a ver com este novo Equinox. O design do SUV ficou mais robusto e com mais pegada off-road, além de uma cabine mais moderna e outras novidades.

O novo Equinox apresenta um visual mais expressivo com jeito de SUVs, já que o modelo atual era mais conservador e com pegada mais urbana. Com uma frente quadrada e alta e para-lamas bem destacados, o resultado foi um visual bem mais robusto e com personalidade.

Na frente, o sistema de iluminação é dividido, como se tornou habitual nos modelos da Chevrolet, a grade se tornou bem grande e retangular, com uma barra horizontal ligando a parte superior dos faróis. Além disso, o modelo apresenta curvas sutis e vincos na carroceria, bem como uma coluna C inclinada semelhante à encontrada no Traverse.

Na traseira, o Equinox mantém um visual conservador, porém com um aerofólio pronunciado e uma tampa do porta-malas quase vertical com detalhes angulares. As lanternas têm um formato em Y deitado e vão da tampa traseira até a lateral do carro.

Versões

Nos Estados Unidos, serão disponibilizadas três versões, sendo que o visual do SUV muda de acordo com a configuração. A versão LT de entrada vem com rodas de 17 polegadas e uma grade ampla com detalhes cromados horizontais. Já a versão RS possui para-choque e grade exclusivos, além de rodas de 20 polegadas. O modelo também pode ser equipado com um teto preto contrastante brilhante, que reforça sua personalidade esportiva.

A maior novidade para o novo Equinox é a versão Activ, que possui uma estética off-road, assim como acontece com a Chevrolet Spin atual, e vem equipada com rodas de 17 polegadas com pneus voltados para o uso off-road. O modelo também possui uma grade exclusiva, detalhes em preto brilhante e o teto em branco. Os compradores também encontrarão um para-choque traseiro exclusivo com uma placa de proteção falsa.

Dimensões

Com relação ao tamanho, o Equinox de nova geração mudou pouco. Ele segue tendo 4,65 m de comprimento, mas a largura foi aumentada em 6 cm, chegando a 1,90 m de largura. A altura diminuiu 3 cm, tendo agora 1,66 m, e a distância entre eixos é de 2,73 m, 1 cm a mais que o modelo atual. 

O modelo possui 845 litros de capacidade no porta-malas, que podem ser expandidos para 1.799 litros ao dobrar completamente os bancos. Além disso, o SUV conta com um compartimento de armazenamento sob o assoalho traseiro.

No interior, o novo Equinox teve grandes melhorias. O painel de instrumentos agora é digital, com uma tela de 11 polegadas, e a central multimídia conta com uma tela de 11,3 polegadas integrada ao Google. 

O console central foi completamente redesenhado e possui um design flutuante, um novo seletor de modo de condução e um carregador sem fio para facilitar o uso do celular. O Equinox também conta com uma alavanca de câmbio compacta que agora está localizada no volante.

Equipamentos do novo Equinox

De série, o Equinox vem equipado com aquecimento para volante e bancos dianteiros, mesmo na versão LT de entrada. Diversos sistemas de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistência de permanência em faixa, foram adicionados ao SUV. 

Outros recursos incluem alerta de mudança de faixa com alerta de ponto cego, assistência de estacionamento traseiro e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem.

Os compradores também podem adicionar opções como retrovisor com câmera traseira e sistema de visão Surround HD, além de recursos como assistente de limite de velocidade e reconhecimento de sinalização de trânsito.

Motor

O Equinox 2025 é equipado com o motor 1.5 turbo atualizado, que produz 177 cv e 28 kgfm de torque. Embora a potência tenha se mantido a mesma, o motor recebeu novos software e calibrações para melhorar a eficiência de combustível. A transmissão automática de seis marchas foi substituída por uma nova transmissão CVT para as variantes de tração dianteira e uma transmissão automática de oito velocidades para os modelos com tração nas quatro rodas.

O novo Equinox será produzido no México e chegará às concessionárias dos EUA no meio deste ano. Por enquanto, não está certo que esta nova geração do SUV será vendida no Brasil, já que por aqui ele nunca foi um sucesso de vendas.

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