Segredo: Volkswagen Saveiro 2024 ficará assim

Apagada no mercado por culpa da dominação fortíssima da Fiat Strada, a Volkswagen Saveiro 2024 virá recheada de novidades. Na tentativa de sofisticar a picape e a emancipar do Gol, que morreu, a nova Saveiro terá mudanças de visual, equipamentos e pode até ganhar motor turbo.

Depois do flagra feito pelos nossos colegas do Motor1, a página Mentiras Automotivas produziu uma projeção gentilmente cedida ao Auto+. As imagens mostram as mudanças que a Saveiro passará para se atualizar no mercado. O mais importante, evidenciado pela projeção e revelado no flagra, é que o Taos será a inspiração para as mudanças da Saveiro.

A caminhonete compacta ganhará para-choque com área preta em X que conecta a entrada de ar inferior com a superior – exatamente igual ao SUV médio. A grade frontal ficará maior para dar um ar mais robusto à Saveiro 2024, tendo a inclusão de uma grande barra cromada nas versões mais caras.

Já a entrada de ar inferior simula um quebra-mato decorado por itens cinza. Dois frisos cromados na grade frontal se ligarão aos faróis, que devem manter o mesmo desenho da Saveiro atual. Luz de neblina de LED vinda do Nivus e do Virtus reestilizado pode ser uma das novidades para a caminhonete. 

A traseira terá novo para-choque levemente modificado e pode trazer uma certa inspiração no Polo 2023. Na nova Saveiro, a lanterna deve adotar elementos em preto e possivelmente LED nas versões mais caras. Um friso preto ligando as duas lanternas deve aparecer, junto do nome Saveiro no meio da tampa da caçamba. Mas o logotipo mudará para o novo padrão da VW.

Na projeção, a cabine mostra volante de Nivus, painel de instrumentos digital das versões Comfortline dos SUVs da Volkswagen (Nivus, T-Cross e Taos), além de uma nova central multimídia. O flagra ainda não mostrou o que a Volkswagen esconde para a cabine, mas a reforma pode ser maior do que a projeção sugere.

Será que o 1.6 fica?

Vale lembrar que hoje a Saveiro é o único carro da Volkswagen vendido no Brasil que usa o motor 1.6 MSI quatro cilindros aspirado. Ele foi recalibrado no ano passado para render 116 cv e 16,1 kgfm de torque. Foi uma diminuição frente aos 120 cv e 16,8 kgfm de antes. Medida feita por conta das leis de emissões de poluentes.

Só que motor ainda é usado para exportação, vale lembram. Contudo, rumores apontam para a possibilidade forte de uma Saveiro TSI. Ela pode usar o 1.0 TSI do Polo com 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Ou seja, exatamente a mesma potência de motor 1.6 atual, mas com o torque idêntico ao que ela possuía antes da mudança causada pelo Proconve.

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