Versão barata do Hyundai Elantra 2024 terá painel de HB20

Revelado em poucas imagens no mês passado, o Hyundai Elantra 2024 finalmente teve mais detalhes revelados. Em uma galeria completa, a marca sul-coreana destrinchou alguns detalhes importantes sobre o sedã médio. Mas um deles chamou atenção: o novo Elantra terá painel de HB20 na versão mais barata. 

Para o novo Elantra 2024, a Hyundai disponibiliza dois tipos de painéis de instrumentos diferentes. As versões mais caras contarão com cluster totalmente digital de alta definição com mostradores que imitam analógicos, mas podem ser personalizados. É a mesma tela usada na Kia Carnival, incluso sistema de câmeras no lugar dos mostradores ao dar seta.

Elantra HB20

Já as variantes mais baratas do Elantra terão o mesmo painel de instrumentos do Hyundai HB20 Platinum Plus. Trata-se de um cluster digital de baixo custo, em que usa LEDs para iluminar os números do conta-giros e do velocímetro. Ondas azuis acompanham o giro do motor. Há uma tela colorida ao centro para o computador de bordo.

A Hyundai também revelou que as versões do Elantra que usam painel de HB20 trazem central multimídia menor também herdada do hatch compacto. A tela é a mesma do modelo brasileiro, inclusive com botões de acesso rápido usados por aqui. Já as variantes mais caras usam uma tela completa que não traz botões físicos.

Mimos eletrônicos

Uma das novidades do Hyundai Elantra 2024 reveladas somente agora pela Hyundai é que o modelo contará com aquecimento no assento do banco traseiro. Na dianteira, ele segue com aquecimento e resfriamento. Para a Coreia do Sul, o modelo contará com bancos revestidos em couro verde como opcional.

Vindo do Creta, o Hyundai Elantra 2024 terá chave presencial em forma de relógio inteligente. Na parte tecnológica, o modelo contará com frenagem autônoma de emergência em cruzamentos, alerta de ponto cego, leitor de placa de trânsito e alerta de tráfego cruzado com frenagem de emergência para saídas de vagas paralelas e de baliza. 

Outro destaque é o sistema antimofo no interior. Ao desligar o Elantra, o sedã ativa por 10 minutos um sistema de evaporação que usa ar externo para evitar que a umidade permaneça no interior. Para evitar drenar a bateria, o sistema não é ativado quando ela está com baixa carga ou quando a temperatura externa está muito baixa. 

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