Abastecer parece uma das tarefas mais simples da rotina de quem vive dirigindo pra cima e pra baixo. Você chega ao posto, escolhe o combustível, paga a conta e segue sua vida. Porém, justamente nessa rotina aparentemente comum, muitos motoristas adotam hábitos que, aos poucos, aceleram o desgaste do motor e aumentam o risco de defeitos caros.
O problema é que esses erros dificilmente provocam uma pane imediatamente. Pelo contrário. Eles vão reduzindo a vida útil de componentes importantes sem dar sinais claros no começo. Quando a conta finalmente chega, normalmente ela vem acompanhada de uma visita à oficina e um orçamento nada agradável.
Pensando nisso, o Auto+ separou quatro hábitos bastante comuns nos postos de combustíveis que podem estar prejudicando seu carro muito mais do que você imagina.
Rodar sempre na reserva pode custar uma bomba de combustível
Muita gente deixa o marcador chegar quase ao zero antes de abastecer. Alguns fazem isso para aproveitar cada litro do tanque. Outros simplesmente esquecem de passar no posto. Todavia, transformar esse comportamento em rotina pode dar problemas.
A bomba de combustível trabalha mergulhada no próprio combustível. Além de enviar gasolina ou etanol até o motor, ela também utiliza esse líquido para ajudar no resfriamento do conjunto. Quando o nível fica muito baixo por longos períodos, esse resfriamento perde eficiência. Como consequência, a bomba trabalha em temperatura mais altas, aumentando o desgaste dos componentes.
Além disso, existe outro problema pouco lembrado. Com o tanque quase vazio, a bomba fica mais próxima do fundo, justamente onde costumam se concentrar pequenas impurezas acumuladas ao longo dos anos. Embora o sistema tenha filtros, trabalhar constantemente nessa condição aumenta o esforço do conjunto e pode reduzir sua vida útil.
Misturar R$ 20 de gasolina aditivada não faz o efeito que muita gente imagina
Esse talvez seja um dos maiores mitos dos postos de combustíveis. É comum encontrar motoristas que abastecem o tanque inteiro com gasolina comum e, no final, pedem apenas R$ 20 de gasolina aditivada acreditando que isso será suficiente para limpar o sistema de alimentação. Infelizmente, não funciona assim.
Os detergentes presentes na gasolina aditivada precisam estar distribuídos em praticamente todo o combustível utilizado pelo motor. Quando apenas alguns litros são adicionados a um tanque cheio de gasolina comum, a concentração desses aditivos cai drasticamente. Nesse cenário, o efeito de limpeza nem existe.
Isso não significa que a gasolina aditivada seja inútil. Ela realmente ajuda a reduzir depósitos em bicos injetores, válvulas e outros componentes. Entretanto, para isso acontecer, ela precisa representar a maior parte do combustível presente no tanque. Ou seja, colocar apenas alguns litros para dar aquela limpada normalmente serve mais para aliviar a consciência do motorista do que para beneficiar o motor.
Etanol em trajetos muito curtos pode trazer consequências
O etanol oferece diversas vantagens, principalmente para quem roda bastante e consegue aproveitar seu menor custo por quilômetro. Ainda assim, ele não é a melhor escolha para todos os tipos de uso. Por exemplo, quem utiliza um carro flex exclusivamente em percursos muito curtos precisa entender que o etanol demora mais para atingir sua temperatura ideal de funcionamento.
Enquanto isso não acontece, a combustão fica menos eficiente. Parte desse combustível pode escorrer pelas paredes dos cilindros e chegar ao óleo lubrificante. Com o passar do tempo, esse processo favorece a contaminação do óleo por combustível e umidade, aumentando a formação de borra dentro do motor.
Isso não significa que abastecer com etanol estrague imediatamente o carro. O problema aparece quando o veículo roda apenas alguns quilômetros por dia e quase nunca trabalha completamente aquecido. Nesse caso, alternar períodos com gasolina ou realizar trajetos mais longos ocasionalmente ajuda o motor a atingir sua temperatura ideal e reduzir esse efeito.
Escolher o posto apenas pelo preço pode sair muito caro
Economizar alguns centavos por litro parece um ótimo negócio. Contudo, quando essa economia leva o motorista a abastecer em estabelecimentos sem histórico confiável, o risco cresce bastante. Combustível adulterado continua sendo um dos maiores inimigos da durabilidade do motor.
Dependendo da contaminação, o veículo pode apresentar perda de potência, aumento do consumo, falhas na partida, funcionamento irregular e até danos em bombas de combustível, bicos injetores e catalisador.
Além disso, identificar esse problema nem sempre é simples. Muitas vezes, o motorista só percebe que algo está errado depois de alguns abastecimentos. Por isso, criar o hábito de abastecer sempre em postos conhecidos costuma ser muito mais vantajoso do que procurar apenas o menor preço.
E você, já cometeu algum desses hábitos ou conhece alguém que abastece exatamente dessa forma?
