5 carros que saíram de linha, mas continuam sendo sonho de consumo

O mercado automotivo brasileiro já viu modelos brilhantes chegarem com status de inovação, conquistarem legiões de fãs e, anos depois, simplesmente saírem de cena. Nem sempre o fim de um veículo significa fracasso comercial ou falta de qualidade; na maioria das vezes, a culpa é da mudança rápida nas preferências do público, de novas exigências de emissões ou da avassaladora febre dos SUVs.

Com o mercado de zero-km cada vez mais inflacionado, muitos motoristas recorrem ao segmento de seminovos em busca desses antigos desejos de garagem. Relembre cinco carros que saíram de linha, mas seguem vivos na memória, e na lista de desejos, de muitos brasileiros.

Honda Fit

Lançado no Brasil em 2003 e produzido na fábrica de Sumaré (SP) até 2021, o Honda Fit virou uma verdadeira referência de inteligência. Aliás, seu grande trunfo sempre foi o consagrado sistema de rebatimento modular dos bancos (Magic Seat), viabilizado pelo posicionamento do tanque de combustível sob os bancos dianteiros.

Reconhecido pela mecânica, posição de dirigir elevada e excelente consumo de combustível, o Fit conquistou famílias inteiras. Embora o City Hatchback tenha assumido seu posto na linha de montagem, entusiastas defendem até hoje que nenhum substituto conseguiu entregar a mesma versatilidade modular do pequeno gigante.

Ford Focus

Durante quase duas décadas, o Ford Focus representou o auge da dinâmica de condução entre os hatches médios no país. Sobretudo, produzido na Argentina e vendido por aqui entre 2000 e 2019, ele marcou época pela suspensão traseira independente multilink, estabilidade irretocável em curvas e acerto de direção cirúrgico.

A terceira e última geração vendida no Brasil sofreu com o desgaste de imagem causado pelas versões equipadas com a transmissão automatizada de dupla embreagem PowerShift. Por outro lado, as configurações manuais com motores 1.6 ou 2.0 são extremamente procuradas até hoje por quem busca um hatch médio completo, seguro e prazeroso de guiar.

Chevrolet Vectra

Poucos sedans marcaram tanto a classe média brasileira quanto o Chevrolet Vectra. Lançado em 1993 para suceder o emblemático Monza, o modelo trouxe linhas aerodinâmicas e motores 2.0 potentes para a época. Contudo, a consagração definitiva veio na segunda geração (1996 a 2005), que virou sonho de consumo absoluto ao introduzir equipamentos refinados para a categoria, como airbags, controle de tração e comandos do som no volante.

A terceira geração (2005 a 2011), desenvolvida sobre a base do Astra, manteve boas vendas, mas perdeu parte do prestígio técnico até dar lugar ao Cruze. Hoje, achar um Vectra das primeiras gerações bem conservado é artigo de colecionador.

Hyundai i30

Quando a primeira geração do Hyundai i30 desembarcou da Coreia do Sul em 2009, o impacto no mercado foi imediato. O hatch médio trazia um visual moderno com inspiração europeia, recheio generoso de equipamentos de série e um motor 2.0 a gasolina de 145 cv, tudo por um preço extremamente agressivo na época. Todavia, o carro virou febre instantânea, dominando as ruas e a preferência do público jovem.

A segunda geração chegou em 2013 com design ainda mais refinado, mas a adoção do motor 1.6 aspirado e a alta do dólar esfriaram as vendas. O modelo se despediu discretamente em 2016, quando a Hyundai redirecionou seus esforços locais para a consolidação de SUVs como o Creta.

Volkswagen Up!

O Volkswagen Up! revolucionou o segmento de entrada ao chegar ao Brasil em 2014. Construído sobre uma plataforma moderna e ultra-resistente, aliás, o subcompacto foi um dos primeiros carros de passeio nacionais a gabaritar os testes de colisão do Latin NCAP com cinco estrelas.

O divisor de águas veio em 2015 com a introdução da versão TSI, equipada com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros (105 cv e 16,8 kgfm). O peso pena aliado ao torque abundante transformou o Up! TSI em um fenômeno: andava mais do que muito motor 2.0 aspirado e gastava menos do que um 1.0 tradicional. Apesar de sair de linha em 2021, ele mantém um público fiel e supervalorizado no mercado de usados.

E você, qual desses cinco carros você teve na garagem ou ainda sonha em comprar um dia? Escreva nos comentários!