BMW lança iX3 50 xDrive no Brasil por R$ 582.950

A BMW oficializou a chegada do SUV elétrico iX3 ao mercado brasileiro, marcando a estreia da plataforma Neue Klasse. O modelo é o primeiro modelo de produção da nova arquitetura modular da marca alemã. Essa base servirá de plataforma para cerca de 40 lançamentos e atualizações globais até 2027, definindo os próximos rumos visuais e mecânicos da BMW.

Oferecido na versão 50 xDrive com pacote M Sport, o SUV elétrico chega às concessionárias por R$ 582.950. Produzido na nova fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, o modelo combina dois motores elétricos, tração integral permanente e uma cabine totalmente voltada à digitalização.

Design inaugura a identidade da Neue Klasse

O BMW iX3 mede 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura. Ou seja, é um carro levemente maior que o X3 a combustão. Além disso, registra coeficiente aerodinâmico de apenas 0,24, ajudando na eficiência energética.

O visual é bem polêmico, como todo BMW Neue Klasse. Na frente, o SUV resgata a tradicional grade duplo rim em posição vertical, inspirada nos modelos da década de 1960. Em vez dos antigos contornos cromados, a BMW adotou iluminação em LED ao redor da peça. Já na lateral, maçanetas embutidas e vidros nivelados à carroceria melhoram o fluxo de ar.

A plataforma exclusiva para veículos elétricos também ampliou o espaço interno. O porta-malas acomoda 520 litros e pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, o frunk sob o capô oferece mais 58 litros para guardar cabos de carregamento ou pequenos objetos.

Cabine aposta em nova experiência digital

O interior do BMW iX3 abandona o painel convencional para estrear o Panoramic Vision. O sistema projeta informações do painel de instrumentos, navegação e entretenimento ao longo da base do para-brisa, ocupando praticamente toda sua largura.

A central multimídia utiliza o Operating System X e pode ser controlada pela tela central, pelos comandos do volante ou pelos atalhos QuickSelect. Mesmo assim, a BMW manteve botões físicos para funções essenciais, como pisca-alerta e seleção das marchas.

Além disso, o sistema permite acesso a plataformas de streaming, jogos via AirConsole e videoconferências com o veículo estacionado. No Brasil, o pacote inclui sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, ar-condicionado digital de três zonas, teto solar panorâmico e rodas aerodinâmicas de 21 polegadas.

Conjunto elétrico entrega 469 cv

O BMW iX3 50 xDrive utiliza um motor elétrico no eixo traseiro e outro na dianteira. Juntos, eles entregam 469 cv e 65,7 kgfm de torque. Assim, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h.

A bateria de 108,7 kWh trabalha com arquitetura elétrica de 800V e utiliza células cilíndricas integradas ao chassi. Segundo o Inmetro, a autonomia chega a 570 km.

Além disso, o sistema aceita recargas rápidas de até 400 kW em corrente contínua. Nessas condições, o iX3 recupera aproximadamente 370 km de autonomia em apenas dez minutos. Já a carga de 10% a 80% leva cerca de 21 minutos.

O novo BMW iX3 chega ao Brasil na versão 50 xDrive em oito opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brooklyn, Cinza Space, Vermelho Fire, Cinza Polarized, Azul Ocean Wave e Verde Eucalyptus) e quatro opções de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).

Você teria um BMW iX3 ou prefere um SUV elétrico chinês? Conte nos comentários.