BMW vai gravar você e enviar vídeos para a marca

A BMW decidiu dar um passo além na evolução da condução semiautônoma e vai começar a gravar o que acontece dentro e fora do carro enquanto você dirige, usando os dados para melhorar seus sistemas. A novidade estreia já no novo BMW iX3, confirmado ao Brasil, e depois chega ao futuro BMW i3, inicialmente na Alemanha a partir de abril.

Carro vai gravar situações de risco

Mas calma. Isso só pode acontecer se o motorista autorizar. O sistema não fica gravando o tempo todo. Segundo a BMW, ele só entra em ação em situações específicas. Por exemplo, em frenagens bruscas, manobras evasivas, intervenções de emergência e quase acidentes em mudanças de faixa.

Nesses momentos, o carro registra imagens das câmeras externas e dados como velocidade, direção, ângulo do volante e outras informações dos sensores. É basicamente como se o carro criasse um relatório real do que aconteceu na rua para aprimorar no futuro. 

Em vez de depender só de testes controlados, a BMW quer aprender com o uso real dos clientes. Esses dados ajudam a melhorar sistemas como frenagem automática, assistente de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado e os modos de condução semiautônoma em cidade e estrada.

Dados são anonimizados, segundo a BMW

A BMW afirma que todo o sistema vai seguir regras rígidas de proteção de dados. Os rostos são desfocados, placas são anonimizadas sempre que possível e o número do chassi é removido antes do envio.

Ou seja, teoricamente, não dá para identificar quem está dirigindo ou qual carro deu aquele dado. Além disso, o sistema funciona no formato opt-in, ou seja, o carro só vai gravar se o motorista aceitar na configuração inicial.

Não é algo novo

Esse tipo de coleta de dados não é novidade. A Tesla já usa algo parecido há anos. Só que, no caso da Tesla, houve polêmica, pois os funcionários tiveram acesso a imagens sensíveis captadas dentro dos carros, invadindo total privacidade do proprietário.

A BMW tenta se antecipar a esse tipo de problema, reforçando que grava apenas eventos específicos e com anonimização dos dados. Por enquanto, a novidade fica somente na Alemanha.

A BMW já confirmou que pretende expandir o sistema para outros países da Europa, e depois avaliar em outros mercados. Com isso, as melhorias do ADAS podem chegar via atualizações remotas, as famosas atualizações na nuvem OTA.

Você deixaria seu carro gravar sua direção para ajudar a melhorar os sistemas? Compartilhe sua opinião nos comentários!