O Yangwang Altior é o novo sedan de topo da divisão de ultraluxo da BYD. Revelado na versão de produção em Abu Dhabi, ele desafia Rolls-Royce, Bentley e Mercedes-Maybach. Para isso, combina engenharia avançada, como o esterçamento em 360 graus no próprio eixo e até sistema de flutuação emergencial, além de uma silhueta de Rolls-Royce Phantom.
Ele impressiona pelos 5,60 m de comprimento, sendo 55 mm mais longo sobre o Rolls-Royce Ghost e fica 162 mm de igualar o entre-eixos do Phantom. A influência britânica aparece de perfil, enquanto as portas traseiras oferecem abertura invertida (suicida). Além disso, ainda exibe a carroceria em duas tonalidades e as rodas de liga leve polidas de 21 polegadas.
A marca buscou inspiração no antigo vaso cerimonial da tradição chinesa. Na dianteira, aliás, os conjuntos ópticos trazem doze módulos giratórios com iluminação sequencial integrados à tomada de ar do para-choque. Um recurso herdado do SUV Yangwang U8. Todavia, no lugar do Spirit of Ecstasy, a grade frontal mostra o emblema dourado em escrita oracular, acompanhado de elementos que remetem a joias lapidadas. A traseira adota um formato mais limpo, que remete sutilmente ao Lincoln Continental.
Cabine com requinte britânico e foco em tecnologia
As portas suicidas abrem em ângulos de 80º na dianteira e 90º na traseira, dando acesso ao habitáculo para quatro ocupantes. O acabamento mostra materiais nobres de alto padrão, como apliques em madeira natural, estofamento em couro, detalhes bordados em seda, tapetes em lã pura e seletores em metal.
O pacote de conforto e conectividade traz um quadro de instrumentos digital, tela retrátil elétrica de 21,4 polegadas instalada no teto para os passageiros traseiros e áudio de alta fidelidade com 39 alto-falantes e tweeters retráteis giratórios. Ainda há poltronas traseiras individuais com função gravidade zero, refrigeradores nas seções dianteira e traseira e porta-guardas-chuvas embutidos nas próprias portas.
Sedan Yangwang Altior usa motores elétricos
A tração é assegurada por quatro motores elétricos independentes capazes de ajustar a entrega mais de 100 vezes por segundo. A vetorização permite que o sedan gire sobre o próprio eixo mantendo o controle direcional mesmo em caso de estouro de pneu em altas velocidades, assim como a suspensão adaptativa possui controle ativo.
O fabricante também instalou a flutuação emergencial em água. Sobretudo, as baterias Blade de segunda geração aceitam recarga ultrarrápida e entregam autonomia estimada superior a 1.000 km no ciclo chinês CLTC. As reservas do Yangwang Altior foram abertas na China para a edição especial de lançamento Shanhe Dingyun, tabelada em 2,08 milhões de yuan (cerca de US$ 311,5 mil em conversão direta).
A BYD ainda não confirmou datas para o início das vendas globais, mas a estreia em Abu Dhabi e a distribuição de comunicados de imprensa na Europa sinalizam os planos de internacionalização da marca.
Opinião Auto+
Mais do que uma provocação estética às tradições europeias, o Yangwang Altior mostra como a indústria chinesa desafia o mercado de ultraluxo. No entanto, é sob a carroceria que está a grande arma. Ao oferecer quatro motores, girar em 360 graus, suspensão adaptativa e função de flutuação emergencial, o Yangwang Altior transmite a diferença de inovação tecnológica entre o Oriente e o Ocidente no segmento de topo.
O que você achou do Yangwang Altior? A BYD conseguiu criar um rival à altura da Rolls-Royce ou o visual é parecido demais com o do clássico britânico? Deixe seu comentário!
