A família Seal da BYD vai ganhar um novo integrante em breve, pois a marca chinesa acabou de revelar imagens do novo sedan 07 elétrico. Assim como o modelo vendido no Brasil, o novo três-volumes chinês se destaca pelo visual imponente e linhas sóbrias. Autonomia de mais de 700 km e diversos itens de série se destacam. Será que o novato virá nos dar um alô?
Como é a novidade?
O Seal 07 EV é fabricado a partir da arquitetura e-Platform 3.0 EVO. Na dianteira, ele conta com faróis amplos, capô alongado e curvado e entradas de ar na parte inferior do para-choque. Além disso, o sedan traz uma câmera LiDAR em seu teto. Ou seja, ele terá diversos itens de condução semiautônoma embarcados. Inclusive, o novato terá teto solar.
Dos lados, o novo sedan elétrico da BYD tem linha de cintura alta, vincos demarcados nas portas e rodas pintadas em dois tons. Na traseira, o Seal 07 EV traz lanternas interligadas escurecidas e para-choque com partes pintadas de preto.
Em relação ao tamanho, o novo três-volumes chinês dispõe de 4,99 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,49 m de altura e 2,90 m de entre-eixos. Segundo o Car News China, o Seal 07 elétrico tem 1.940 kg de peso em ordem de marcha e é um pouco mais largo do que a opção híbrida plug-in revelada em 2025.
Aprendeu com a Volkswagen
Já na cabine, o novo sedan elétrico da BYD chama atenção pelo acabamento refinado. O Seal 07 elétrico tem painel de instrumentos digital de LCD, central multimídia flutuante de 15,6″, volante multifuncional e saídas de ar-condicionado para a segunda fileira.
Ainda nesse sentido, o novato conta com diversos porta-objetos, carregador de celular sem fio e um item que fará os consumidores bem felizes. A BYD viu as críticas que a Volkswagen levou e instalou uma série de botões físicos para os comandos do seu novo sedan.
E a motorização?
Debaixo do capô, o novo Seal 07 elétrico tem um motor instalado na parte de trás. Ele entrega 322 cv e a bateria Blade tem 69,07 kWh de capacidade. Sua autonomia conforme o padrão do CLTC é de 705 km. Sua velocidade máxima é de 200 km/h.
O lançamento oficial acontecerá ainda este mês de março para o público chinês, mas não há confirmação da sua venda em outros mercados, como o brasileiro e nem seus preços. Por aqui, a montadora rival da GWM oferece o King como opção acessível e com sistema híbrido plug-in, o Seal como elétrico médio e o grande Han como oferta mais cara da gama.
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