Chevrolet Captiva vai virar híbrido e custará igual a um SUV compacto

Finalmente a Chevrolet terá um carro para preencher a lacuna gigantesca entre Tracker e Equinox. Isso porque o Captiva, atualmente vendido apenas em versão elétrica, ganhará uma variante híbrida plug-in. Assim, ele poderá capturar compradores que hoje só pensam nos SUVs a combustão da GM.

Segundo informações da revista Auto Esporte, o Chevrolet Captiva PHEV começará a ser vendido no Brasil no último trimestre de 2026. Dessa forma, a GM vai esperar esfriar o lançamento do SUV subcompacto Sonic, hoje o principal foco da marca no país. O modelo virá em versão única por R$ 199.990, exatamente o mesmo preço da variante elétrica.

Estratégia de preço mira os chineses

Mas, para atingir esse valor mais baixo, será necessário dar um carro usado na troca. Sem isso, a tabela oficial do SUV híbrido será de R$ 219.990. Com isso, o Captiva EV pode subir de preço ou manter a tabela atual. Assim, o cliente escolherá entre um carro totalmente elétrico ou um híbrido plug-in pelo mesmo valor.

Debaixo do capô, o Chevrolet Captiva PHEV usa um motor 1.5 quatro cilindros aspirado a gasolina. O propulsor foi desenvolvido pela Wuling, marca chinesa da GM. Portanto, ele não utiliza correia banhada a óleo como os carros brasileiros da Chevrolet, caso de Onix, Sonic, Tracker, Montana e Onix Plus.

Autonomia será um dos destaques

O motor a combustão sozinho entrega 106 cv, mas atua como coadjuvante do conjunto. Isso porque o sistema prioriza o motor elétrico, fazendo o SUV atingir 204 cv combinados. Além disso, a autonomia elétrica será de 130 km.

Já com tanque cheio e bateria carregada, o Chevrolet Captiva PHEV poderá rodar até 1.100 km. Dessa maneira, ele rivalizará diretamente com o Geely EX5 EM-i tanto em autonomia quanto em preço.

Você teria um Chevrolet Captiva PHEV? Acha que ele vai fazer sucesso no Brasil? Conte nos comentários.