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Corsa com pimenta

Com 277 cv, Corsa GSe é o Corsa mais potente da história e os gringos amaram

Voltando a investir em versões esportivas, Opel Corsa GSe faz sucesso entre os jornalistas gringos

2 min de leitura

Enquanto no Brasil o Corsa mais potente que já tivemos foi o modelo com motor 1.8 e 114 cv em sua variante mais potente, os europeus dão risada com o novo esportivo GSe. Com 277 cv e plataforma de Jeep Avenger, a versão apimentada do hatch compacto tem agradado à imprensa gringa.

Lançado em julho, mas só agora testado por jornalistas, o Opel Corsa GSe traz motor elétrico dianteiro de 277 cv e 35,1 kgfm de torque. É o mesmo conjunto do Peugeot 208 GTi, apresentado como conceito no último Salão do Automóvel de São Paulo.

Tanto que, por dividir plataforma com o Peugeot 208 GTi e com o Fiat 600 Abarth, a Opel se beneficiou de vários upgrades vindos dos primos. Ele traz suspensão preparada com curso mais curto e molas mais rígidas, chassi reforçado, direção mais direta e sistema de freios melhorado.

Opel Corsa GSe [divulgação]
Opel Corsa GSe [divulgação]

De todos os modelos da Stellantis com esse motor elétrico mais potente, o Corsa GSe é o mais leve, pesando 1.554 kg. Justamente por isso, esse foi um dos fatores mais elogiados pela imprensa europeia. Ele é mais ágil, rápido e transmite uma sensação de hot hatch mais forte do que os primos, especialmente quando comparado ao 600 Abarth, que é um SUV subcompacto.

Autonomia é principal crítica

Entretanto, a maior crítica ao modelo não está na diversão ao volante, que sobra, mas sim na autonomia. A Stellantis divulga 374 km no ciclo WLTP, mas os testes mostraram que o Corsa esportivo não passa de 250 km com uma carga. Especialmente quando acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.

Opel Corsa GSe [divulgação]
Opel Corsa GSe [divulgação]

Além dos upgrades mecânicos, ele também ganhou detalhes internos e externos. A cabine traz bancos tipo concha com Alcantara e couro formando um padrão xadrez, outro elemento bem elogiado pela imprensa por conta da posição baixa de dirigir. O acabamento, contudo, recebe críticas por ficar nitidamente abaixo do Peugeot 208.

Por fora, o Opel Corsa GSe tem para-lamas alargados com plástico preto brilhante, tal qual o Peugeot 208 GT brasileiro. As rodas de liga-leve de 18 polegadas são exclusivas, enquanto o adesivo GSe na lateral chama atenção. Ele traz elementos em amarelo por dentro e por fora como destaque.

Opel Corsa GSe [divulgação]
Opel Corsa GSe [divulgação]

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