Ford lança SUV elétrico básico que não tem banco traseiro, nem calota

Enquanto no Brasil são raras as conversões de carros de passeio em vans comerciais, esse hábito é muito comum na Europa, em especial no Reino Unido. Prova disso é que a Ford acaba de lançar por lá a versão Van do Explorer EV. O modelo é um SUV médio 100% elétrico derivado do Volkswagen ID.4 e, certamente, ele é bem básico.

A Ford pensou o Explorer EV Van para uso estritamente comercial, por isso o modelo não tem rodas de liga-leve. Em seu lugar, a marca instalou rodas de aço de 17 polegadas com cinco elementos decorativos nos parafusos na cor verde-limão. De fato, o detalhe chama ainda mais atenção para o fato de que nem calota esse SUV tem.

Outro ponto de destaque é o interior. Como se trata de uma variante van, a Ford removeu os bancos traseiros e os substituiu por uma placa de metal. Essa modificação deixa a área de carga nivelada com a tampa do porta-malas. Contudo, existem nichos por baixo da cobertura para maximizar o espaço, enquanto coberturas plásticas substituem os vidros laterais.

Além disso, tal qual uma Fiat Fiorino, uma proteção de metal com gaiola de aço separa a fileira de bancos dianteira da área de carga. A Ford instalou bancos dianteiros mais simples que, suspeitamente, são parecidíssimos com os usados no Volkswagen Tera. Afinal, esse Ford Explorer utiliza a base de um VW por baixo da casca.

Vai longe!

O acabamento também segue uma linha simplificada, utilizando painel com plástico cinza. Ao menos a Ford manteve o couro que reveste o volante e a central multimídia com tela grande. Adicionalmente, a fabricante não mexeu na motorização, que mantém os 282 cv impulsionados por um motor elétrico traseiro, havendo ainda uma versão 4×4 com 335 cv.

No modelo mais simples, o Ford Explorer EV entrega capacidade de reboque de até 1.000 kg, enquanto a versão 4×4 leva até 1.200 kg. A Ford não divulgou a capacidade interna de carga nem a autonomia do modelo com dois motores. Entretanto, o modelo com tração traseira roda até 602 km com uma carga, o que garante fôlego para várias entregas.

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