A Volkswagen aplicou um aumento nas versões do Tera. Lançado no ano passado, ele agora vê a primeira versão 1.0 MPI passar de R$ 105.626 para R$ 107.190. Ela oferece o motor mil de três cilindros com 84 cv (etanol) e 77 cv (gasolina) a 6.450 rpm, além de 10,3 kgfm a 3.000 rpm (etanol) e 9,4 kgfm a 4.000 rpm (gasolina). O câmbio é manual de cinco marchas.
De série, o utilitário esportivo subcompacto surpreende com a inclusão de itens pouco convencionais em versões de entrada, como multimídia de 10,1 polegadas, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), detector de fadiga do motorista e de pedestres.
Mais aumentos no Volkswagen Tera
Outra configuração que aumentou a etiqueta foi o Volkswagen Tera 170 TSI, que subiu de R$ 121.390 para R$ 123.190 – um Nivus sense custa iniciais R$ 119.990. Ao contrário da opção 1.0 MPI, ela emprega o propulsor 1.0 de três cilindros sobrealimentado para produzir 116 cv (etanol) ou 109 cv (gasolina) a 5.000 rpm. O torque é de 16,8 kgfm entre 1.750 a 4.500 rpm com o combustível vegetal, e 16,8 kgfm de 1.750 a 4.250 rpm com gasolina.
Já o Tera Comfort subiu de R$ 131.390 para R$ 133.190. Todos os dados são da Jato. Essa opção utiliza o mesmo motor da versão 170 TSI, porém casado à caixa automática de seis marchas. O conjunto cumpre o 0 a 100 km/h em 11,7 s com etanol e 11,8 s quando abastecido com gasolina. A velocidade máxima atinge 184 km/h e 180 km/h, respectivamente.
E a versão topo de linha?
Por fim, a configuração topo de linha Tera High elevou o preço de R$ 144.390 para R$ 146.190. No geral, todos os aumentos orbitam a faixa de R$ 1.800 acima da tabela anterior, valor que faz diferença para o consumidor na hora de fechar negócio.
E você, o que acha do Volkswagen Tera? Compraria o modelo ou optaria por outro SUV? Caso sim, qual? Escreva nos comentários.
