A Geely, dona de marcas como Volvo, Polestar e Lotus, trabalha em uma reestruturação da gama. A estratégia inclui a criação de um modelo inédito desenvolvido do zero para o consumidor europeu e um SUV parrudo desenvolvido para peitar diretamente o Land Rover Defender.
A mudança ocorre após o grupo estrear na Europa no ano passado com o SUV elétrico EX5 e o híbrido plug-in Starray. O próprio fabricante admite que os primeiros passos serviram como um choque de realidade para entender o nível de exigência do público europeu, forçando uma correção rápida de rota.
A resposta da Geely ao Defender
A ofensiva ganha forma com o Projeto KO11. Trata-se da adaptação do Galaxy Cruiser, utilitário 4×4 quadrado recém-lançado na China. Ele mira o público do Defender. Embora compartilhe a arquitetura do futuro Lotus Eletre PHEV, o KO11 prioriza o fora de estrada pesado.
A engenharia do fabricante trará um pacote real para o off-road, sobretudo, destacando a capacidade de atravessar trechos alagados de até 800 mm. Em entrevista à Autocar, Dennis Weinel, diretor de definição de produtos da Geely, explicou que a primeira leva de carros serviu como um aprendizado. Portanto, o foco das correções está no multimídia Flyme e na calibração dos sistemas de assistência à condução.
“A interface atual do multimídia reflete a versão chinesa, o que não funciona na Europa. A segunda geração dtrará multitarefa, tela dividida e widgets a partir do próximo ano”, revelou Weinel. O executivo também falou sobre os incômodos alertas, ajustando volume, tom e disparo para não irritar o motorista: “Corrigimos esses pontos respeitando as exigências regulatórias. Foram lições valiosas”, conforme informações da Autocar.
10 lançamentos a caminho
A virada de chave da Geely estreia em 2027. Ou seja, um carro desenhado no estúdio da marca em Milão, na Itália. Segundo Weinel, a ideia é usar a aprovação do mercado europeu como passaporte para exportar o projeto para outros continentes.
O movimento repete o rastro de rivais como a BYD, sobretudo, que começou com modelos chineses importados e agora ajusta seus carros às exigências da Europa. No Reino Unido, a Geely planeja lançar 10 modelos até 2030. A gama britânica subirá rapidamente de três (EX5, Starray e o elétrico EX2) para cinco opções com as chegadas do SUV híbrido plug-in Monjaro e do aventureiro KO11.
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