Uma das principais novidades do elétrico BYD Dolphin 2027 será a adoção do conjunto mecânico do Yuan Pro, saltando para 177 cv de potência. A mudança vem acompanhada de um visual renovado, além uma nova estrutura de versões. O elétrico seguirá nas versões GS, Plus (204 cv) e uma inédita Série Especial.
De acordo com apuração do portal Autos Segredos, o BYD Dolphin GS 2027 entregará 177 cv e 29,5 kgfm, um salto frente aos 95 cv atuais. A BYD deve manter a bateria de 44,9 kWh. Apesar disso, já as versões Plus e a nova Série Especial oferecem o motor de 204 cv e 31,6 kgfm, alimentados pela bateria de 60,5 kWh.
O Dolphin GS já sairá de fábrica com seis airbags, controles de tração e estabilidade, além do sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis. A reestilização trará o pacote ADAS de assistência à condução desde a versão de entrada. Portanto, o elétrico trará frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e assistente de permanência em faixa de forma integrada.
O conjunto tecnológico ainda reúne o reconhecimento de placas de trânsito e o controlador de velocidade adaptativo. Sobretudo, a versão topo de linha ainda somará o airbag central para proteção extra dos ocupantes dianteiros em caso de impactos laterais.
BYD Dolphin 2027 terá design renovado e foco em ergonomia
O novo visual do BYD Dolphin 2027 cresceu a carroceria em 16 cm no comprimento, chegando aos 4,28 metros. As mudanças estéticas concentram-se nos faróis, que estão maiores e mais inclinados, e na grade com desenho mais limpo. Na traseira, as lanternas ganharam nova assinatura visual e a tampa do porta-malas agora exibe apenas a sigla BYD, substituindo o nome do fabricante por extenso.
Além disso, por dentro, a BYD ouviu os clientes e redesenhou o console central, que passa a ser formado por uma peça única. O carregador por indução de 50W foi mantido, mas os comandos foram reposicionados para facilitar o apoio das mãos durante a condução.
Dependendo da configuração escolhida, o elétrico da BYD poderá contar com novos revestimentos internos, câmeras 360º de alta definição e o desejado teto solar panorâmico.
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Melhor carro que já tive em termos de custo/benefício e entrega. E olha que já tive carros de marcas Premium. Mas, sabe aquele contexto do carro com o mesmo valor e que entrega mais. Fora que depois da experiência do elétrico, fica impossível voltar para combustão. Na verdade já tinha era que aposentar este conceito e investirem MUITO mais em carros elétricos (minha opinião)
Eu vou esperar o lançamento desse carro daqui prá lá eu vou vender o meu polo que é seme novo vou completar o valor prá dá uma boa entrada no dolphim GS eu já estou namorando esse carro a anos e Deus vai me ajudar eu creio em nome de Jesus 🙏🙏🙌🙌
esse é o carro! principalmente para quem roda nos app,top d+! ja entrei em um,mas não andei, pós foi em um shopping,estava sendo apresentado para venda! agora gostei muito também do geely ex2 compete com o dolfhin!
Realmente esse e outros da marca é uma ótimo custo benefício sem falar na isenção do ipva e combustível que pra mim eu passo bem longe dos postos de gasolina
Esse nosso país pagar imposto ipva gasolina cara tou fora
Vamos todos de carro elétrico e a nova geração