A Honda revelou hoje (6) o primeiro facelift da nova geração do WR-V. A atualização de meia-vida conferiu linhas mais modernas e refinadas, acompanhadas de um pacote de equipamentos reforçado e melhorias no acabamento interno. Sob o capô, no entanto, o conjunto mecânico segue inalterado. O primeiro mercado a receber a novidade é a Índia, onde ele é comercializado sob o nome Elevate.
Lançado no mercado indiano em setembro de 2023 e apresentado no Brasil em novembro do ano passado, a nova geração do SUV ganhou um fôlego extra para encarar a concorrência.
Honda WR-V mostra design mais encorpado e cabine mais refinada
A dianteira passou a exibir um para-choque remodelado, novos apliques cromados e o logotipo da marca reposicionado mais próximo ao capô. Além disso, a grade do radiador adotou um desenho mais marcado, complementado por uma inédita barra luminosa que interligam os faróis.
Na traseira, a novidade fica por conta da régua de LED conectando as lanternas, uma solução idêntica à utilizada pelo irmão maior HR-V, além de um para-choque reestilizado. Contudo, ao abrir a porta, o SUV mostra um salto na qualidade construtiva do interior.
A cabine recebeu materiais de acabamento de padrão superior, com áreas macias ao toque instaladas no painel e nos painéis de porta. Também foram aprimorados o isolamento acústico e houve a inclusão de iluminação ambiente. Sobretudo, a lista de equipamentos de série e opcionais ficou mais recheada.
Dependendo da versão, o SUV passa a oferecer câmera com visão 360 graus, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Auxílios à condução e conjunto mecânico
O pacote de assistências de segurança Honda Sensing recebeu atualizações importantes. A principal evolução é a estreia da função Low-Speed Follow, recurso que permite ao controlador de velocidade adaptativo acompanhar o fluxo do trânsito à frente em baixas velocidades e em situações de para e anda.
Sob o capô, no entanto, o fabricante optou pela manutenção do conjunto. Ou seja, segue impulsionado pelo motor 1.5 i-VTEC naturalmente aspirado de quatro cilindros, associado ao câmbio continuamente variável (CVT) com simulação de sete marchas. Alimentado exclusivamente por gasolina na Índia, estão disponíveis 121 cv. A Honda não introduziu o sistema híbrido e:HEV, que já equipa o City na Índia.
E o Brasil?
Por se tratar de um lançamento recente em nosso mercado, o Honda WR-V nacional não receberá as alterações visuais de imediato. As atualizações para o modelo produzido e vendido no Brasil devem ocorrer somente entre 2027 e 2028.
E você, o que você achou do novo visual do SUV da Honda? Acha que essas mudanças deveriam chegar logo ao Brasil? Escreva nos comentários!
