Hyundai Creta da Kia é a cara do Brasil e tem até motor híbrido

Dentro do portfólio de carros que a Kia oferece hoje no Brasil, existe um espaço aberto entre o Niro e o Sportage. Essa lacuna precisava ser preenchida por um SUV de peso para completar a gama. A resposta para esse dilema existe lá fora e atende pelo nome de Kia Seltos.

O modelo funciona como uma espécie de Hyundai Creta mais ousado e encorpado. Nesta nova geração, o SUV ficou tão grande que deixou de brigar apenas com os compactos. Agora, o objetivo é encarar de frente modelos como o Jeep Compass e companhia.

Visual em outro nível

Após estrear na Coreia do Sul, o Kia Seltos 2027 desembarca agora nos EUA e desperta a atenção do motorista brasileiro. O design é marcante, com a dianteira exibindo a larga grade nariz de tigre da Kia com elementos verticalizados.

A porção principal do farol fica inserida dentro da grade em um formato quadrado. Já a luz diurna de LED aparece como um filete em L na lateral da peça. Para o mercado estadunidense, esse detalhe luminoso assume a cor laranja por questões de legislação local.

No para-choque, as aberturas de ar retangulares ajudam a dar a sensação de que o Seltos é mais largo que o seu primo Creta. O modelo ainda conta com acabamentos em plástico preto brilhante na base e maçanetas aerodinâmicas para melhorar a eficiência.

Design que remete ao HB20 e cabine tecnológica

Como em outros SUVs recentes da marca, a coluna A é pintada em preto para integração visual com os vidros. A coluna C apresenta um desenho em X que remete visualmente ao Hyundai HB20. Na traseira, as lanternas em C são conectadas pelo topo.

Por dentro, o Kia Seltos mistura elegância e ousadia de maneira equilibrada para o segmento. O painel utiliza linhas horizontalizadas e materiais macios ao toque em abundância. O conjunto tecnológico une painel digital e multimídia em uma moldura única de peça inteiriça.

Além disso, existe uma terceira tela entre elas para o controle de funções específicas do ar-condicionado. Entretanto, a fabricante manteve comandos físicos para o ajuste de temperatura. Essa solução agrada quem prefere a praticidade de botões reais em vez de telas.

Motor 2.0 aspirado, turbo e opção híbrida

Debaixo do capô, o Kia Seltos utiliza o motor 2.0 aspirado de quatro cilindros em suas versões de entrada. Esse propulsor é o mesmo que o Hyundai Creta já usou e acabou abandonando recentemente no Brasil. Ele equipa as versões LX, S, EX e a aventureira X-Line.

Para quem busca desempenho superior, a Kia oferece o motor 1.6 turbo de quatro cilindros. Esse conjunto é compartilhado com as versões de topo do Creta, como a N-Line e a Ultimate. Porém, nos EUA, ele está disponível exclusivamente para a configuração X-Line.

Outra opção importante é o motor 1.6 HEV, vindo diretamente do Kia Niro. Esse conjunto híbrido promete números de consumo excelentes para a categoria de SUVs. Certamente, essa motorização seria o grande diferencial competitivo para o modelo em solo brasileiro.

O futuro do Seltos no mercado nacional

Infelizmente, ainda não existem planos oficiais de importação do Kia Seltos para o Brasil. Mas a marca deveria olhar com carinho para esse projeto o quanto antes. Existe uma demanda reprimida por um SUV posicionado estrategicamente abaixo do Sportage no país. Ele teria potencial para encarar o Hyundai Creta de igual para igual nas lojas.

Você teria um Kia Seltos ou prefere o visual do Hyundai Creta? Conte nos comentários.