Aparentemente inspirada na altíssima velocidade das marcas chinesas, a Stellantis apertou o passo para lançar uma nova geração do Jeep Cherokee. Mostrado no Salão de São Paulo em 2025 como um teste para o Brasil, o SUV médio lançado em 2026 vai pular a reestilização e estrear uma nova geração em 2029.
Nova plataforma para o Cherokee
De acordo com a própria Jeep, a oitava geração do Jeep Cherokee vai trocar a plataforma STLA Medium do Peugeot 3008 pela nova STLA One, anunciada em maio deste ano. A base, basicamente, é uma evolução da STLA Medium, que por sua vez é uma atualização da EMP2 dos tempos de PSA.
Antonio Filosa, CEO da Stellantis, revelou que “lançar a nova geração do Jeep Cherokee na STLA One nos permitirá ser mais competitivos aproveitando a força de nossas fábricas nos EUA”. Até porque, a mudança de base também mudará a origem do SUV.
Hoje, ele é feito no México. Entretanto, a nova geração vai migrar de volta para os EUA. Com isso, a Stellantis muda não apenas a plataforma do Cherokee, mas também o local de produção do SUV médio.
De volta aos EUA
Essa alteração se dá por conta do intenso aumento de impostos e pressão do governo Trump contra carros não feitos nos EUA. Com isso, a Stellantis vai investir 200 milhões de dólares na fábrica de Belvidere, fechada em 2023 devido à baixa demanda pela geração anterior do Cherokee.
A ideia de fazer uma nova geração do Cherokee tão rápido também se deve aos recentes rumores de que o Compass europeu se tornará global. O modelo ficou bem maior que o atual modelo vendido no Brasil e nos EUA, se aproximando demais do Cherokee em porte. Com isso, haveria uma briga interna.
Cherokee terá que crescer
A ideia, ao menos a princípio, era criar um novo Compass americano com base Small Wide, a mesma do atual modelo. Entretanto, os planos parecem ter mudado. A Stellantis deve tornar o Compass europeu um carro global, obrigando o Cherokee a crescer mais.
Vale lembrar que lá na Europa a marca trabalha em um novo SUV médio com porte do atual Compass. Assim, a Jeep terá que organizar melhor o espaço entre seus SUVs para evitar uma disputa direta entre modelos da própria marca.
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