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Agora eletrificada

Kia Carnival é a primeira minivan híbrida da história do Brasil e custa R$ 684.990

Enquanto a maioria das marcas desistiu do segmento de minivans, Kia, Chevrolet e GAC se mantêm firmes e agora a Carnival é híbrida

3 min de leitura

Para quem acha que o segmento de minivans morreu, Kia, Chevrolet e GAC fazem questão de mantê-lo vivo com os modelos Carnival, Spin e Aion Y. Entretanto, até o momento não tínhamos disponível no Brasil uma minivan híbrida de verdade. O que muda agora com a chegada da Kia Carnival HEV por R$ 684.990.

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A Kia oferecerá a minivan de luxo no nosso país em versão única, a topo de linha EX. Como comemoração ao lançamento, as primeiras unidades contarão com duas telas de 10.1 polegadas na traseira. Elas são sensíveis ao toque e permitem que os passageiros as usem como uma central de entretenimento completa.

Visualmente falando, a Kia Carnival HEV não muda nada em relação ao modelo V6, que sai de linha com a chegada do modelo eletrificado. Contudo, está disponível nas cores Prata Envelhecida, Azul Cromo, Prata Marfim, Preto Aurora e Cinza Pantera. O modelo sempre utiliza rodas de liga-leve de 19 polegadas pretas.

Kia Carnival HEV híbrida prata de traseira em cascalho
Kia Carnival HEV [divulgação]

Eletrificada e enorme

Debaixo do capô, a Kia Carnival HEV conta com motor 1.6 quatro cilindros turbo com injeção direta que entrega 180 cv e 26,5 kgfm de torque. Só que trabalha auxiliado por um motor elétrico de 73 cv e 30,4 kgfm de torque. Ao todo, segundo os dados oficiais da Kia, o conjunto entrega 245 cv e 37,4 kgfm.

Vale lembrar que a antiga Carnival V6 entregava 272 cv e 33,2 kgfm de torque. Ou seja, a versão híbrida perdeu potência, mas ganhou torque para as arrancadas. Todavia, a compensação surge no consumo urbano de 11,9 km/l contra os 7,3 km/l do modelo anterior, representando uma melhora considerável para o uso na cidade.

interior Kia Carnival HEV [divulgação]
Kia Carnival HEV [divulgação]

Segundo a Kia, a nova Carnival HEV mantém o sistema de suspensão totalmente independente e a fabricante preservou medidas de contenção de ruído e vibração. O objetivo é oferecer um comportamento na estrada mais confortável, maximizando a estabilidade do veículo. O câmbio é um automático tradicional de seis marchas.

Principais itens de série

  • Bancos para 8 ocupantes e rebatíveis na segunda e terceira fileiras
  • Frenagem de emergência e detecção de veículos, pedestres, ciclistas e cruzamentos
  • Alerta de ponto cego
  • Alerta de tráfego cruzado
  • Piloto automático adaptativo
  • Chave presencial
  • Seis airbags
  • Bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e regulagem elétrica
  • Iluminação ambiente em LED programável com 64 opções de cores
  • Alerta de fadiga
  • Sistema de câmeras 360 graus
  • Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
  • Sistema de som Bose com 12 alto-falantes
  • Painel de instrumentos totalmente digital
telas banco traseiro kia carnival híbrida

Você teria uma Kia Carnival híbrida? Conte nos comentários.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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