Mercedes-Benz lança Sprinter automática no Brasil

A Mercedes-Benz oficializou o desembarque da Sprinter automática nas concessionárias brasileiras para tentar conter o avanço dos rivais com transmissão manual. A novidade chega importada da Argentina, onde é produzida no complexo industrial da marca em Buenos Aires.

O lançamento estratégico coincide com a celebração global dos 130 anos de atuação da empresa no segmento de transportes. Inesperadamente, a fabricante demorou para aplicar esse tipo de transmissão no portfólio de furgões da América do Sul. Contudo, a Sprinter automática busca atrair motoristas de frotas urbanas que enfrentam trânsito pesado diariamente nos grandes centros.

Tecnologia automotiva migra para os furgões de carga

A grande novidade mecânica da Sprinter é a adoção da transmissão automática de nove marchas. Trata-se de uma tecnologia já usada nos automóveis de luxo da fabricante alemã desde a década passada. Contudo, a caixa foi adaptada para operar em conjunto com o motor turbodiesel.

A chegada da Sprinter automática ao Mercosul tenta equilibrar a oferta de conforto com a eficiência exigida pelos frotistas. Aline Rapassi, Head de Produto Vans da subsidiária brasileira, defende que a tecnologia atende às reais demandas operacionais atuais. Na visão da executiva, o projeto representa um passo importante na modernização do transporte logístico local.

Suavidade de rodagem e redução nos custos com oficina

A engenharia alemã focou na suavidade das trocas de marchas para otimizar o comportamento dinâmico do furgão grande. A Sprinter automática elimina variações bruscas de condução, evitando desgastes prematuros em componentes vitais do conjunto mecânico. Desse modo, o veículo reduz de forma considerável a necessidade de paradas constantes para manutenção corretiva.

Essa característica de suavidade de rodagem torna-se um diferencial competitivo para motoristas de aplicativos de fretamento e entregas rápidas. O comportamento consistente da transmissão eletrônica protege os componentes periféricos contra abusos na condução diária. Como resultado, o modelo promete entregar um custo por quilômetro rodado bastante atraente no uso comercial.

Preço de partida e pacote de revisões de fábrica

O novo veículo utilitário da fabricante alemã inicia sua trajetória comercial nas concessionárias locais com valores tabelados. A Sprinter automática chega aos compradores com preço público sugerido partindo de R$ 274.300 nas configurações iniciais. O pacote de lançamento inclui dois anos de garantia total de fábrica para cobertura de eventuais falhas técnicas.

Para tentar seduzir os frotistas mais tradicionais, a Mercedes-Benz incluiu a gratuidade nas duas primeiras revisões agendadas. Essa manobra comercial visa amortecer o investimento inicial e comprovar o custo total de operação competitivo do modelo. Resta saber se o mercado de transporte aceitará o preço em troca do descanso para o pé esquerdo.

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