Nissan NX8 surge em novos testes no Brasil e promete até 1.450 km de alcance

Pouco tempo após a apresentação oficial no exterior, o SUV grande Nissan NX8 voltou a circular camuflado em vias brasileiras. O registros do perfil @carsbysfs reforça que o utilitário esportivo integra a nova estratégia do fabricante, voltada para a ampliação da gama de veículos elétricos e híbridos.

A movimentação reflete uma reestruturação profunda nas operações locais. O ciclo de novidades contempla a renovação da linha, incluindo o encerramento das vendas da caminhonete média Frontier na configuração atual para abrir espaço a uma substituta híbrida plug-in (PHEV), projetada em parceria com a chinesa Dongfeng.

NX8 mostra porte imponente e espaço para até cinco ocupantes

Fruto da joint venture Dongfeng Nissan, o NX8 utiliza uma plataforma voltada a modelos de porte grande. Aliás, mede 4,87 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,68 m de altura e 2,92 m de entre-eixos. Sendo assim, acima do X-Trail, SUV médio híbrido com capacidade para sete ocupantes e 4,69 m de comprimento que também está no cronograma da marca para o país.

O visual exibe a recente identidade da marca para o mercado chinês, deixando as linhas tradicionais da gama atual. Aliás, a dianteira abre mão da grade convencional em favor de um elemento luminoso contínuo que corta a porção frontal, posicionando os faróis principais nas extremidades do para-choque.

Além disso, nas laterais, a carroceria exibe superfícies limpas, maçanetas retráteis e grandes rodas de liga leve, enquanto a traseira traz as lanternas dispostas em uma barra horizontal de LED.

Mecânica híbrida REEV atinge 1.450 km de autonomia

No mercado asiático, o NX8 possui opções 100% elétricas, bem como versões híbridas com extensor de autonomia. Nesta última, um motor 1.5 turbo a gasolina de 148 cv opera exclusivamente para gerar energia, enquanto o elétrico no eixo traseiro assegura a tração e entrega 265 cv.

Totalmente carregado, o modelo roda mais de 300 km sem emitir poluentes na atmosfera, segundo o ciclo CLTC. A autonomia combinada atinge 1.450 km, acompanhada de um consumo homologado de 22,2 km/, de acordo com informações da Auto Esporte. Já as variantes elétricas utilizam motor traseiro de até 339 cv, associado a baterias de 73 kWh ou 81 kWh, com até 650 km de alcance.

A arquitetura de 800 volts permite recargas em estações ultrarrápidas de até 463 kW. Aliás, nessa condição, a bateria recupera de 10% a 80% da carga em cerca de 12 minutos.

NX8 possui interior digital e recursos de condução

Ao abrir a porta, a cabine foca no minimalista com duas telas de 15,6 polegadas lado a lado, atendendo à central multimídia e ao entretenimento do passageiro dianteiro, além do quadro de instrumentos digital. Todavia, soma head-up display (HUD) com realidade aumentada, assistências avançadas à condução (ADAS), sistema de estacionamento semiautônomo e assentos elétricos com função de massagem nas opções de topo.

E você, acha que o Nissan NX8 faria sucesso em nosso mercado? Escreva nos comentários!