BYD comete erro grave com o novo Dolphin Mini

Não é novidade para ninguém que o novo BYD Dolphin Mini existe. O hatch compacto 100% elétrico sentiu a pressão do Geely EX2 e se renovou totalmente, cresceu de tamanho e adotou algumas soluções do rival para voltar a vender bem. Mas a BYD escorregou feio em um item do novo modelo.

Desde que surgiram os primeiros flagras, havia rumores de que a BYD iria integrar o painel de instrumentos à central multimídia. Modelos como Volvo EX30 e alguns Tesla já adotaram essa solução, alvo de pesadas críticas por comprometer a segurança ao volante. Mesmo assim, a BYD fez o mesmo com o Dolphin Mini.

Nova geração do BYD Dolphin Mini perde o painel de instrumentos

A nova geração do hatch elétrico perde o painel de instrumentos digital posicionado acima da coluna do volante e passa a usar uma parte da central multimídia como painel de instrumentos. Pelas imagens, um terço da tela pode exibir velocímetro, indicador de marcha, seta e medidor de bateria.

Entretanto, a parte superior do painel mantém o velocímetro e outras informações de forma fixa. Ou seja, dependendo do menu exibido na central, você terá apenas a faixa fina superior da tela de 15,6 polegadas para consultar as informações essenciais do novo BYD Dolphin Mini. Por outro lado, a melhoria no acabamento interno é nítida.

Agora, o novo BYD Dolphin Mini tem mais seções com acabamento macio, mas mantém plásticos duros em algumas áreas. Afinal, estamos falando de um carro elétrico de entrada que, na China, vai custar a partir de 85 mil yuans, o equivalente a R$ 63.354. Assim como o Geely EX2, ele agora tem volante de dois raios e manopla de câmbio atrás do volante.

Motor traseiro e suspensão multilink

Na parte mecânica, o novo BYD Dolphin Mini 2028 agora tem motor elétrico na traseira. A marca oferece duas variantes: uma com 115 cv e 320 km de autonomia e outra com 130 cv e 420 km de autonomia. A suspensão traseira, principal alvo de críticas no modelo atual, deu lugar a um conjunto do tipo multilink, que promete melhorar a dirigibilidade.

Com o motor na traseira, o novo Dolphin Mini também ganhou um porta-malas dianteiro, conhecido como frunk, com capacidade para 94 litros. Além disso, o modelo tem um alçapão debaixo do banco traseiro.

Novo BYD Dolphin Mini cresceu

O novo BYD Dolphin Mini agora tem 4,20 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura. O destaque fica para o enorme entre-eixos de 2,65 m. As vendas na China já começaram, enquanto o Brasil terá de esperar pelo modelo até o ano que vem.

Você teria um BYD Dolphin Mini atual ou prefere esperar pelo novo? Conte nos comentários.