A Nissan revelou oficialmente o novo Versa 2027, confirmando as mudanças que já haviam aparecido em flagras recentes, tanto em comerciais quanto na própria linha de produção. Produzido na fábrica de Aguascalientes, no México, o sedã compacto recebeu uma reestilização que deixa o visual mais perto da reestilização do Kait.
Visual completamente redesenhada
A dianteira é o ponto onde a mudança mais aparece, com os faróis ficando mais afilados e agora aparecem divididos em dois conjuntos. Na parte superior, uma fina linha de LED forma a iluminação diurna. Essa faixa se conecta a uma barra preta brilhante que atravessa a frente do carro e abriga o logotipo da Nissan no centro.
Logo abaixo surge o conjunto óptico principal, agora integrado a uma grade mais verticalizada. Nas extremidades dessa grade ficam os faróis em LED responsáveis pela iluminação principal.
Mais abaixo, o para-choque continua com abertura inferior com outro formato. No centro dessa área fica o radar responsável pelos sistemas de assistência à condução.
Nas laterais, o Versa mudou pouco. A carroceria continua praticamente idêntica à da segunda geração lançada em 2020. A principal novidade nessa área está nas rodas de liga leve de 17 polegadas, que receberam um novo desenho com acabamento metálico combinado com detalhes em preto.
A traseira também passou por alterações importantes, tendo a placa, que antes ficava no para-choque, voltou para a tampa do porta-malas.
Outra novidade é a nova lanterna traseira em LED remodelada com uma barra preta interligando. No centro aparece o nome Versa.
Interior ganha nova central multimídia
Por dentro, a principal mudança está na central multimídia. A tela agora mede 12,3 polegadas e fica posicionada mais elevada no painel, como aconteceu com o Kait, em proporções menores. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de um novo grafismo no painel de instrumentos de 7 polegadas, permanecendo o formato parcialmente digital.
Além disso, o modelo continua oferecendo ar-condicionado digital de duas zonas nas versões mais completas, chave presencial com botão de partida e novos bancos dianteiros. Outro destaque fica para o sistema de som Bose, que oferece também alto-falantes integrados ao encosto de cabeça dos bancos dianteiros.
Pacote de segurança
O Versa também aumentou seu pacote de assistências eletrônicas. Agora são 12 sistemas de assistência ao motorista. Entre eles estão frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de permanência em faixa. Todas as versões passam a contar com seis airbags.
Dimensões permanecem as mesmas
Apesar da reestilização, o sedã manteve as mesmas medidas da geração atual, com 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 482 litros de capacidade.
Motor continua o mesmo
Quem esperava mudanças mecânicas pode se decepcionar. O Versa 2027 continua com o conhecido motor 1.6 aspirado de quatro cilindros.
No México, ele entrega 120 cv e 15,2 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática do tipo CVT. Por aqui, esse mesmo propulsor gera 110/113 cv e 15,2/15,3 kgfm somente com câmbio CVT.
Quando chega ao Brasil
Como o Versa vendido no Brasil é importado do México, a atualização deve chegar ao país ainda em 2026, como linha 2027. Por aqui, os preços começam em R$ 117.990 e chegam a R$ 146.990 na configuração Exclusive com CVT.
E você, gostou do novo visual do Nissan Versa ou preferia o desenho anterior? Deixe seu comentário!
É claro que o novo desenho frontal do Versa 2027 , é um retrocesso em relação ao modelo G2. O versa nasceu feio, ficou lindo com seu perfil imponente, e agora ficou parecido com qualquer outro carro, desses modelos elétricos, sem personalidade.
É a minha opinião. Respeito quem gosta.
Tá certíssimo. Tive um 2022 e me arrependo até hoje de trocar.
Muito feio e sem motor turbo, acho que vão dar com os burros n’água, uma pena pois a versão atual têm um design muito legal