5 carros exóticos que nasceram do casamento Renault e Nissan

É muito comum no meio automotivo ter montadoras unidas. Assim, elas reduzem os custos de produção, compartilham componentes e expertise. Um dos casamentos mais famosos deste meio é o da Renault e Nissan. Elas se uniram em meados de 1999 e desde então seguem juntas. E dessa parceria nasceram alguns carros bem exóticos, vamos conhecer alguns deles na lista de hoje.

Renault Alaskan

Um dos modelos mais emblemáticos da história da Renault é a Alaskan. Afinal de contas, a marca francesa queria entrar no segmento de caminhonetes médias e azucrinar a Toyota Hilux. A Alaskan era uma Frontier com leves modificações.

A primeira vez que deu o ar da graça no Brasil foi durante o Salão do Automóvel de 2016 e era bem cotada para vir. Todavia, seu lançamento nunca aconteceu e está bem longe de acontecer. Hoje, a marca francesa está totalmente focada no desenvolvimento da caminhonete Niágara, de porte intermediário.

Nissan Terrano

O Duster chegou ao Brasil em 2011 e se consolidou no território dos SUVs compactos pela robustez e confiabilidade. De olho nisso, a parceria entre a Renault e a Nissan proporcionou o nascimento do Terrano, que nada mais é do que um Duster japonês.

O SUV parrudo podia ter motor a gasolina ou diesel lá na Índia, segundo a Quatro Rodas e a chegada dessa geração diferentona foi em meados da década de 2010. Por aqui, o Duster sempre brigou com o Kicks e eles não tinham parentesco tão forte.

Renault Scala

Quando olhou a foto de capa, logo deve ter pensado que viu o Nissan Versa, mas não é. Embora siga bem parecido com o sedan japonês, este era o Renault Scala. Voltado ao mercado indiano, ele era como o nosso Logan. Ou seja: racional, robusto e espaçoso.

Pequenas mudanças visuais separavam os sedans e o Scala podia ter propulsor a gasolina ou diesel. Por aqui, o Logan e o Versa foram rivais por bastante tempo e hoje são queridinhos de motoristas de aplicativo ou taxistas.

Nissan Gravite

A parceria entre a Renault e a Nissan originou recentemente a vinda da minivan compacta Gravite. Na Índia, o Kwid tem seu primo Triber, uma espécie de Spin com até 4 m de comprimento. Com ele em mente, a marca japonesa criou a Gravite. A novata pode ser interpretada como uma Livina barata e se difere da Triber por alguns elementos.

Ela tem apliques pintados de preto, para-barro e até rodas pintadas em dois tons. Debaixo do capô, a Gravite traz o motor 1.0 tricilíndrico aspirado de 72 cv e pode ter câmbio manual ou o automatizado de uma embreagem Easy’R. Como se trata de uma opção acessível, ela pode custar até 893.500 rúpias, algo nos arredores de R$ 51 mil.

Renault Pulse

Por fim, o último dos carros exóticos nascidos da parceria entre a Renault e a Nissan é o hatch compacto Pulse. Sim, a Renault já teve um carro com nome do maior rival do Kardian. Aqui, o finado March era a base de um hatch acessível da marca francesa e era destinado ao público indiano. Embora tivesse seus próprios itens, as linhas mais arredondadas remetiam ao modelo japonês.

Se externamente você confundia os dois, por dentro você dizia que era um March de fato. A principal mudança no interior era o símbolo do volante, o qual exibia o desenho geométrico da Renault. No restante, era tudo emprestado da Nissan. Sob o capô, o Renault Pulse podia ter motor a gasolina ou diesel e só tinha câmbio manual. Ele nunca veio para cá, pois o Clio, Sandero e hoje Kwid cumpriram/ cumprem seu legado.

Qual desses carros você achou mais exótico? Conte nos comentários

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