Novo Tesla Model 3+ quer responder à Xiaomi e pode ser o carro mais importante da marca

A Tesla está se mexendo para bater de frente com a concorrência pesada na China. Por lá, marcas como BYD, Nio, Xpeng e a novata Xiaomi vêm lançando modelos cada vez mais avançados, com mais alcance, tecnologia e preços competitivos. Para não ficar para trás, a Tesla vai lançar uma nova versão do Model 3.

A configuração irá se chamar Model 3+, voltada exclusivamente ao público chinês. A proposta é oferecer aos consumidores locais a maior autonomia já entregue por um Tesla Model 3.

Tração traseira e bateria da LG

O novo Model 3+ será vendido apenas com tração traseira, que ajuda a melhorar o consumo. Mas o grande trunfo está na troca da bateria. Em vez do conjunto LFP (ferro-fosfato) da CATL usado no Model 3 de entrada, o Model 3+ terá uma bateria NMC (níquel-manganês-cobalto) da LG, que tem densidade energética maior. Ou seja, armazena mais energia sem crescer em tamanho e peso.

Ainda não está confirmado se a bateria será a mesma da versão Long Range AWD, de 78,4 kWh, mas tudo aparenta que sim. Isso porque a Tesla já oferece nos Estados Unidos um Model 3 Long Range RWD com bateria NMC de 79,7 kWh. Isso aumenta as chances dessa especificação também chegar à China.

A grande promessa do Model 3+ é entregar uma autonomia de até 800 km no otimista ciclo CLTC. Se essa autonomia for realmente colocado em prática, faria o Modelo 3+ ficar bem próximo do Xiaomi SU7 Long Range, um dos maiores rivais da Tesla no país asiático.

Neste cenário também, o Model 3+ se tornaria o Tesla com maior alcance já fabricado. E tudo isso sem precisar de um sistema de tração integral, o que também ajuda a não aumentar tanto o custo, peso e complexidade.

Estratégia focada na China

A versão não tem previsão de lançamento nos Estados Unidos nem na Europa, ao menos por enquanto. A ideia é responder rapidamente e diretamente à escalada gigantesca da indústria chinesa, que lança carros novos rapidamente e pressiona marcas consolidadas. Ainda não se sabe o preço. É provável que o Model 3+ fique acima do Model 3 padrão RWD, sendo mais barato que o Long Range AWD.

Acha que a Tesla ainda consegue continuar com o domínio em mercados como a China? Deixe sua opinião nos comentários!

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