Desde que Carlos Tavares deixou a Stellantis e Antonio Filosa assumiu a cadeira da presidência, muitas coisas têm mudado dentro do grupo. Prova disso é a alteração de direcionamento que a Ram terá nos próximos anos, como adiantou o designer chefe do grupo Stellantis, Ralph Gilles: adeus caminhonetes agressivas, olá picapes futuristas.
Segundo designer em conversa com o Car Design News, a Stellantis já se cansou dessa atual tendência de caminhonetes com frentes exageradas e agressivas. A ideia, segundo Gilles, é que a Ram apresente uma nova linguagem de design “muito mais futurista” e com “um tipo diferente de apelo”.
Ou seja, grades frontais gigantescas e faróis com desenhos mais angulares podem se tornar coisa do passado para a Ram. Uma abordagem mais próxima à da Rampage brasileira ou da Ram 1500 EV que foi descartada podem ser as direções da fabricante para as próximas gerações de suas caminhonetes.
Além disso, Gilles gerou uma grande expectativa quanto à Ram Dakota estadunidense. A caminhonete será diferente da versão brasileira, que não passa de uma Fiat Titano com interior de Changan e visual levemente diferente. Para o designer, essa nova Dakota se encaixará perfeitamente no mercado pois as caminhonetes ficaram grandes demais.
Além da Ram
Gilles ainda revelou que as marcas europeias da Stellantis serão retrabalhadas para evitar um canibalismo entre elas. Hoje não há espaços tão bem desenhados para Peugeot, Citroën, Fiat e Opel. Mas a nova geração dos modelos deixará claro o lugar de cada uma com “novas e únicas assinaturas”, revela o designer.
Além disso, Maserati e Alfa Romeo vão para lados diferentes daqui para a frente. Gilles adiantou que a Maserati vai deixar de jogar um jogo seguro e que, mesmo que não faça sentido para o negócio, apostará em inovação, muita tecnologia e uma pegada futurista. Já a Alfa Romeo vai trazer legado e performance.
Você acredita que esse futuro para as marcas da Stellantis faz sentido? Conte nos comentários.
