Smart pode voltar ao Brasil com seu maior carro da história

Faz muito tempo que a Smart saiu do Brasil. Ela era conhecida pelo pequenino ForTwo e pela proposta de ser cara. Todavia, os anos se passaram e hoje ela é bem diferente lá fora, sendo cuidada atualmente pela Mercedes-Benz e Geely. De olho no mercado brasileiro, a marca poderá retornar logo mais e com um carro bem importante para se destacar.

A volta da que se foi

Seu retorno não foi confirmado, porém a fabricante registrou diversos componentes dos seus carros no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o INPI. Segundo o Motor1.Com, peças como rodas, capô, console central e tampão do porta-malas foram registrados no órgão brasileiro recentemente.

Todas essas peças pertencem ao Smart #5. Hoje, ele é o maior carro que a montadora já produziu em sua história. Ele foi revelado em 2024 e chama atenção pelo desenho futurista combinado com porte amplo. O #5 tem 4,70 m de comprimento.

Na dianteira, ele conta com iluminadores interligados, capô elevado e para-brisa levemente inclinado. Para-choques salientes, rodas com desenho aerodinâmico e linha de cintura alta complementam o visual. Na traseira, o SUV elétrico tem janela ampla e as lanternas são escurecidas e interligadas.

Já no interior, o maior carro da história da Smart se destaca pela tecnologia embarcada. Afinal de contas, o #5 tem head-up display de realidade aumentada e três telas, sendo que uma delas é voltada ao passageiro dianteiro. Amplo espaço interno, diversos porta-objetos e porta-malas dianteiro de 70 litros se destacam.

Grandalhão bem disposto

Além do desenho fora do comum, o Smart #5 impressiona pelo desempenho. Em suas versões mais acessíveis, ele conta com um motor de até 358 cv e a tração é traseira. Sua autonomia beira os 770 km, segundo o ciclo chinês. Existe a opção com dois motores, tração nas quatro rodas e 579 cv. Já o #5 mais sofisticado é projetado pela Brabus.

Ele tem dois motores e 646 cv ao total. A bateria tem 100 kWh de capacidade, a autonomia é de 540 km e ele vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Aliás, essa opção conta com desenho exclusivo. Vale dizer que o SUV da Smart é fabricado a partir de uma arquitetura de 800V.

Espera um pouco

Embora a Smart tenha registrado os componentes do SUV elétrico no órgão brasileiro, ainda não há confirmação do seu retorno ao Brasil. As montadoras frequentemente patenteiam peças de seus carros no instituto brasileiro. Dessa forma, elas evitam que as empresas rivais possam copiar o projeto. Se ela voltar ao país, poderá ser cuidada novamente pela Mercedes-Benz.

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