Stellantis quer tornar DS relevante novamente com o SUV N°7

Você se lembra da DS? A fabricante nasceu como uma divisão de luxo da Citroën em 2009 e conquistou sua emancipação como marca própria em 2014. No entanto, ela enfrenta sérios problemas financeiros dentro do grupo Stellantis atualmente. Para tentar virar o jogo, a empresa aposta todas as fichas no novo DS N°7.

Anteriormente conhecido como DS 7, o SUV troca de nome e de geração nesta nova fase estratégica. A marca alterou a nomenclatura para associar o luxo de seus veículos aos renomados perfumes franceses da Chanel. Além disso, a nova identidade visual inaugurada pelo N°8 traz uma pegada estética inédita para o portfólio.

Design externo com aura de carro conceito

Na dianteira, o novo DS N°7 destaca-se pela grade frontal Luminascreen, composta por diversos frisos verticais iluminados. Na prática, uma placa plástica protege os LEDs, garantindo um visual limpo e tecnológico ao conjunto. Os faróis PixelVision contam com três blocos de LED capazes de detectar objetos e criar áreas luminosas precisas.

O modelo também apresenta um prolongamento de LED em formato de V que remete aos antigos designs da Peugeot. Dessa forma, o para-choque exibe cortes facetados que conferem ao SUV uma aura de carro conceito. No capô, o emblema da França ganha destaque, reforçando a origem europeia e o posicionamento premium do veículo.

Nas laterais, um vinco acentuado nasce no capô e se estende até o início das portas traseiras. O SUV conta com rodas de liga leve de até 21 polegadas e um teto baixo que lembra o perfil do Peugeot 3008. Além disso, a fabricante optou por camuflar as maçanetas traseiras, seguindo a solução visual aplicada no Renault Boreal.

Interior refinado com alta costura francesa

O interior do DS N°7 impressiona pelo refinamento e pela atmosfera de alta costura francesa que exala em cada detalhe. O volante de quatro raios torna-se a nova marca registrada da fabricante, acompanhando um painel de instrumentos digital elegante. A central multimídia apresenta uma tela longa posicionada acima dos comandos físicos e saídas de ar.

O console central elevado divide o habitáculo de maneira imponente, reforçando a sensação de cockpit luxuoso. As caixas de som nas portas podem receber acabamentos em madeira, tecido ou couro de alta qualidade. Com luzes indiretas, o ambiente interno assemelha-se a um loft chique da Champs-Élysées, elevando o padrão de conforto.

Estratégia multienergia entre híbridos e elétricos

Diferente da gestão anterior da Stellantis, que focava apenas em elétricos, a nova fase do grupo abraça a multienergia. Por isso, o DS N°7 oferece versões híbridas e totalmente elétricas para atender diferentes perfis de consumidores. Quem prefere o tradicional suco de dinossauro conta com o motor 1.2 turbo ligado a um sistema elétrico.

Esse conjunto híbrido totaliza 145 cv de potência e utiliza uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Segundo a marca, o consumo alcança 18,5 km/l em ciclo misto, garantindo boa eficiência energética.

Para quem abraçou a eletricidade completa, a Stellantis oferece o DS N°7 em versão de 230 cv com 543 km de autonomia, 245 cv com 740 km de autonomia e a topo de linha 4×4 com 350 cv e 679 km de autonomia.

Você daria uma chance ao DS N°7 se a Stellantis decidisse vendê-lo novamente no mercado brasileiro? Compartilhe sua opinião sobre esse novo SUV de luxo nos comentários.