Volvo XC40 2027 muda de visual e modelo a combustão finalmente pode voltar

Apesar de ainda parecer um modelo bem moderno, as rugas do Volvo XC40 começaram a aparecer. Lançado originalmente em 2017 e renovado sutilmente em 2023, o SUV compacto sueco agora passou por mudanças substanciais em seu design. A renovação atingiu também os elétricos EX40 e EC40. Além disso, a Volvo estuda a volta do XC40 ao Brasil em 2027.

Aqui em nosso mercado, desde o lançamento do C40, a Volvo virou toda a linha XC40 para a eletricidade e depois trocou o nome para EX40. Isso se deu porque a marca não conseguiu homologar os motores a combustão, nem mesmo os híbridos, para o nosso mercado por conta de emissões.

Agora renovado, o Volvo XC40 2027 tem chance de voltar porque a marca conseguiu reduzir as emissões de seus motores a combustão. Quando bebe gasolina, o Volvo XC40 usa um 2.0 quatro cilindros turbo semi-híbrido (MHEV) com 163 cv e 27 kgfm de torque na versão B3 ou 197 cv e 30,6 kgfm de torque na B4.

Como o foco da Volvo no Brasil é sempre vender carros eletrificados, o fato de o XC40 ser MHEV já pode passar pelo crivo da marca. Seria o primeiro modelo não plug-in ou 100% elétrico da Volvo em anos. A sua volta é estudada com afinco, especialmente depois da queda de vendas da marca por aqui.

O que teremos com certeza é o EX40 e o EC40, modelos totalmente elétricos. Na Europa, são oferecidas três versões. Começa na P5 de 238 cv e 447 km, sobe para 252 cv e 576 km na P5 Long Range e finaliza em 442 cv e 538 km na P8 Performance, a única com tração nas quatro rodas.

Volvo XC40 2027 ganha novo visual

Visualmente falando, o Volvo XC40 2027 traz nova dianteira com faróis maiores, os quais dão destaque para o LED diurno Martelo de Thor. A parte vertical e a horizontal agora são separadas, dando um olhar mais moderno ao SUV. A grade frontal ficou mais quadrada e baixa do que antes, sendo fechada nos modelos elétricos.

A traseira do EC40 não mudou, enquanto o XC40 traz lanternas mais quadradas e finas, que agora são recortadas pela tampa do porta-malas. O vinco negativo que destacava o nome da Volvo na tampa do porta-malas foi eliminado em favor de linhas mais fortes e retas. O para-choque também mudou.

Por dentro, o Volvo XC40 2027 ganhou nova central multimídia com sistema Android embarcado, sendo a mesma tela usada nos seus irmãos. O restante da cabine segue exatamente o mesmo, mostrando que a Volvo já tinha feito uma cabine moderna há dez anos.

Você teria um Volvo XC40? Conte nos comentários.