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Carro que parece ferro de passar roupa é da Arábia Saudita

Modelo elétrico faz parte de uma nova montadora estatal da Arábia Saudita que parece mais um ferro de passar roupa

2 min de leitura

Quando vemos a imagem de um carro camuflado, já especulamos de qual montadora ele é com as peças, rodas e alguns elementos visuais visíveis para decifrar o modelo. Mas quando se trata de uma montadora nova é quase impossível. Na Espanha foi flagrado um veículo que aparentava demais ser um Aston Martin com visual de parecer um ferro de passar roupa, mas na verdade é um carro totalmente novo de uma nova marca.

Trata-se do CEER, uma fabricante estatal de carros elétricos da Arábia Saudita, preparando seu primeiro modelo para chegar ao mercado em 2026 e flagrado pelo Motor.es. Essa nova marca foi fundada em 2022, mas tem um peso gigantesco. Ela não possui tecnologia própria, mas fez acordos com nomes gigantes da indústria para ser seus fornecedores. 

A Rimac, por exemplo, vai fornecer o sistema elétrico de alto desempenho usado no hipercarro Nevera. A BMW deve enviar componentes estruturais. A Hyundai mandará motores elétricos compacto. E a Foxconn, sim, a mesma do iPhone, ficará responsável pela arquitetura elétrica, infotainment e toda a parte de conectividade.

Proporções de protótipo

Pelas proporções do CEER, ele é algo bem diferente. As portas são enormes, claramente divididas entre dianteira e traseira, e dois botões posicionados no canto da porta frontal indicam que ela deve ter abertura elétrica.Somando isso ao para-brisa gigante e bem inclinado e às linhas aerodinâmicas, dá para imaginar que este não será um carro barato. 

A empresa já deixou claro que sua estratégia está focada em sedãs e SUVs premium, com objetivo inicial nos mercados do Oriente Médio e Norte da África. Mas, considerando o avanço das marcas chinesas na Europa, nada impede os sauditas de tentarem uma fatia do continente também.

O que se sabe até agora

CEER flagra na Espanha camuflado
CEER [Reprodução/Motor.es]

Pouco se sabe da CEER. O modelo está em testes na IDIADA, na Espanha, um dos campos de provas mais respeitados do mundo. Não há dados de potência, autonomia ou plataforma. O único consenso é que ele está sendo tratado como produto de alto padrão. 

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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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