A Honda está cada vez mais próxima de revelar oficialmente o novo visual do City. Depois de aparecer em flagras ainda discretos, o sedan agora surgiu praticamente por completo antes do lançamento oficial marcado para 22 de maio na Índia. E o mais curioso nisso tudo é que justamente o visual indiano deve servir de base para o modelo que será vendido futuramente no Brasil que já está em testes.
As imagens divulgadas por usuários em fóruns e compartilhadas pelo perfil da RushLane mostram que a Honda decidiu dar uma identidade muito mais esportiva ao City. A mudança fica evidente principalmente na dianteira. . O sedan abandona parte do desenho mais conservador da linha atual e aposta em um conjunto mais agressivo, baixo e visualmente mais largo.
Frente mais agressiva lembra até o Honda Prelude
Os novos faróis ficaram mais afilados e ganharam um recorte interno mais elaborado, além de uma assinatura em LED posicionada na parte superior. O formato cria um visual mais esportivo em direção à grade e aos para-lamas, o que deixa a frente mais fechada e brava. Isso lembra bastante o visual adotado pela Honda no novo Prelude.
Além disso, a grade dianteira cresceu e agora usa desenho colmeia, enquanto o para-choque ficou mais retilíneo e robusto, com tomadas de ar e vincos mais marcados. Na lateral, as mudanças são mais discretas, embora as novas rodas escurecidas com acabamento diamantado dão uma proposta mais moderna.
Traseira ganha lanternas translúcidas e câmera 360°
Na traseira, a Honda alterou principalmente o para-choque, que ficou mais verticalizado e com novos recortes, enquanto as lanternas passaram a usar acabamento translúcido como acontece no Honda HR-V.
Outra novidade é a presença da câmera 360°, equipamento que aparece no interior e que também pode acabar chegando ao mercado brasileiro dependendo da versão escolhida pela Honda. Por dentro, o City não muda radicalmente. A principal alteração fica para a central multimídia, que agora aparece mais destacada no painel.
O restante da cabine segue bastante parecido com o modelo atual. O sedan continua com painel parcialmente digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas, volante multifuncional, ar-condicionado digital e o pacote Honda Sensing de condução semiautônoma nível 2.
Na mecânica, a expectativa é que o conjunto permaneça praticamente o mesmo para o Brasil. Ou seja, o conhecido motor 1.5 aspirado flex de até 126 cv e 15,8 kgfm, ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas.
City Hatch pode desaparecer da linha
Mas talvez o detalhe mais curioso desse vazamento nem seja o sedan em si. Até agora, o hatchback não apareceu em nenhum momento durante os testes ou vazamentos da reestilização.
Isso aumenta ainda mais os rumores de que a Honda pode abandonar o Honda City Hatch. Com isso, o novo Honda WR-V assumiria esse espaço dentro da linha compacta da marca.
Ainda assim, a Honda não confirmou qualquer mudança na estratégia do hatch. Porém, considerando o crescimento do segmento de SUVs compactos e o espaço que o WR-V deve ocupar, a permanência do City hatch fica cada vez mais incerta.
E você, manteria o Honda City hatch na linha ou deixaria o WR-V assumir esse espaço? Deixe seu comentário!
