A Honda está cada vez mais próxima de revelar oficialmente o novo visual do City. Depois de aparecer em flagras ainda discretos, o sedan agora surgiu praticamente por completo antes do lançamento oficial marcado para 22 de maio na Índia. E o mais curioso nisso tudo é que justamente o visual indiano deve servir de base para o modelo que será vendido futuramente no Brasil que já está em testes.
As imagens divulgadas por usuários em fóruns e compartilhadas pelo perfil da RushLane mostram que a Honda decidiu dar uma identidade muito mais esportiva ao City. A mudança fica evidente principalmente na dianteira. . O sedan abandona parte do desenho mais conservador da linha atual e aposta em um conjunto mais agressivo, baixo e visualmente mais largo.
Frente mais agressiva lembra até o Honda Prelude
Os novos faróis ficaram mais afilados e ganharam um recorte interno mais elaborado, além de uma assinatura em LED posicionada na parte superior. O formato cria um visual mais esportivo em direção à grade e aos para-lamas, o que deixa a frente mais fechada e brava. Isso lembra bastante o visual adotado pela Honda no novo Prelude.
Além disso, a grade dianteira cresceu e agora usa desenho colmeia, enquanto o para-choque ficou mais retilíneo e robusto, com tomadas de ar e vincos mais marcados. Na lateral, as mudanças são mais discretas, embora as novas rodas escurecidas com acabamento diamantado dão uma proposta mais moderna.
Traseira ganha lanternas translúcidas e câmera 360°
Na traseira, a Honda alterou principalmente o para-choque, que ficou mais verticalizado e com novos recortes, enquanto as lanternas passaram a usar acabamento translúcido como acontece no Honda HR-V.
Outra novidade é a presença da câmera 360°, equipamento que aparece no interior e que também pode acabar chegando ao mercado brasileiro dependendo da versão escolhida pela Honda. Por dentro, o City não muda radicalmente. A principal alteração fica para a central multimídia, que agora aparece mais destacada no painel.
O restante da cabine segue bastante parecido com o modelo atual. O sedan continua com painel parcialmente digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas, volante multifuncional, ar-condicionado digital e o pacote Honda Sensing de condução semiautônoma nível 2.
Na mecânica, a expectativa é que o conjunto permaneça praticamente o mesmo para o Brasil. Ou seja, o conhecido motor 1.5 aspirado flex de até 126 cv e 15,8 kgfm, ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas.
City Hatch pode desaparecer da linha
Mas talvez o detalhe mais curioso desse vazamento nem seja o sedan em si. Até agora, o hatchback não apareceu em nenhum momento durante os testes ou vazamentos da reestilização.
Isso aumenta ainda mais os rumores de que a Honda pode abandonar o Honda City Hatch. Com isso, o novo Honda WR-V assumiria esse espaço dentro da linha compacta da marca.
Ainda assim, a Honda não confirmou qualquer mudança na estratégia do hatch. Porém, considerando o crescimento do segmento de SUVs compactos e o espaço que o WR-V deve ocupar, a permanência do City hatch fica cada vez mais incerta.
E você, manteria o Honda City hatch na linha ou deixaria o WR-V assumir esse espaço? Deixe seu comentário!
Primeiro, tomara que o Hatch continue existindo. Segundo o carro continua merecendo rodas maiores.
O maior defeito do City, na minha opinião, são as rodinhas de velocípede!! Acabam com o visual do carro!!
Concordo. Isso e motor! Já deveria ser turbo!
Honda poderia mesmo tirar o City Hatch, vende bem menos que o sedan. Senda tem os equipamentos perfeitos e um porta malas gigante. WRV já tá bombando.
É isso mesmo…as rodas são o “calcanhar (…)” Do Hatch. Deviam colocar rodas maiores e pneus melhores na versão Top.
Essa frente ficou muito feia
Finalmente, um City com jeitão do saudoso Civic geração 9. Só falta rodas 17.
Pena que no RJ, nao tem como ter um carro desse é pedir pra ser alvo de assalto.
Tá faltando um teto solar, tá merecendo!
Ficou muito bonito. Carro excelente.
Espero que tenha a versão com câmbio MANUAL ainda tem um público que gosta.
Aguardando as japonesas lançarem algum carro com cambio manual!
Eu quero trocar o meu honda city 2023 por este aí só não tenho dinheiro pra pagar a diferença vamos fazer negocio o meu o modelo é e l x
Excelente sedã! Eu não tiraria de linha.
É uma opção única para um sedã pequeno de 4 cilindros e câmbio CVT de mecânica confiável.
*Faria sim uma versão mais esportiva Si* 1.5 turbo com rodas aro 17 com cores bem esportivas bancos esportivos câmbio manual.
*Uma aposta alta porém inigualável.*
Eu também espero um carro com rodas maiores e com câmbio manual. Seria maravilhoso…
O que me incomoda no City e no Wr-v, é o trilho dos bancos dianteiros.
Eles são muito curtos, visando o conforto/espaço dos ocupantes dos bancos traseiros. Quem possuir 1,90 m ou mais, terá um desconforto nos bancos dianteiros. Poderiam aumentar esses trilhos, ou deslocá-los para trás.
A única coisa que está faltando é uma opção com motor turbo. Já pensou um City 1.5 turbo? Rapaz, ia ficar uma máquina. Pelo menos uma versão entre os modelos.
Concordo com as opiniões, falta um motor turbo, teto solar, rodas 17” e a suspensão mais firme pq raspa muito em quebra-molas…
Rodas maiores sem dúvidas e motor 1.5 turbo do hrv e antigo Civic touring na versão topo de linha e teto solar como tinha na versão topo do Toyota yaris….aí seria top