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Primeira mudança atual

Hyundai Santa Fe 2027 revela mudanças importantes no visual

SUV de sete lugares já roda em testes e antecipa a primeira reestilização da atual geração

4 min de leitura

Enquanto no Brasil não vemos o Hyundai Santa Fe desde a quarta geração em 2020, e agora temos o Palisade à venda por R$ 479.990 que completa a gama de SUV grandes com três fileiras, a marca sul-coreana já trabalha em outra novidade importante para sua linha global de SUVs. Trata-se do Hyundai Santa Fe, que começou a aparecer com camuflagem durante testes e antecipou as primeiras mudanças da sua atual geração.

Estamos falando da quinta geração lançada em 2023 globalmente fora do Brasil e passa agora pela grande reestilização de meia-vida. Segundo os flagras divulgados pelo site Carscoops, a Hyundai já testa o modelo nos EUA com bastante camuflagem no protótipo, mas que tirou um dos disfarces e dá para ver algumas novidades. 

Nova identidade ao Santa Fe

A principal novidade aparece justamente onde a Hyundai costuma a concentrar suas reestilizações: na dianteira. O atual Santa Fe tem um desenho bastante marcante, com assinatura luminosa em formato de H. Agora, tudo indica que a marca sul-coreana vai abordar outro caminho.

Hyundai Santa Fe reestilização EUA camuflado
Hyundai Santa Fe [Reprodução]

Os novos protótipos revelam faróis posicionados na região central da dianteira, enquanto as luzes diurnas deixam de formar a tradicional letra H para ter barras verticais nas extremidades do conjunto de iluminação. Desta forma, a mudança faz o SUV  ficar mais próximo da nova nova identidade visual que a fabricante está aplicando em seus lançamentos mais recentes.

Além disso, a grade frontal parece estar mais alta e mais imponente. O para-choque também recebeu novo desenho, embora permaneça com as entradas de ar semelhantes às do modelo atual. O restante da carroceria preserva o estilo quadrado que marcou esta geração, ainda mais agradando o público americano que gosta desse visual com linhas mais retas.

Hyundai Santa Fe reestilização EUA camuflado
Hyundai Santa Fe [Reprodução]

Ademais, os protótipos mostram novas rodas com desenho geométrico, enquanto a traseira deve ter novo para-choque redesenhado, lanternas verticais revisadas e uma tampa do porta-malas com alterações discretas. 

Interior deve ter evolução 

Se o exterior já começou a mostrar seus novos apliques, o interior obviamente nada se sabe. Mas vindo da Hyundai sempre é esperado alguma novidade dentro da cabine. Os rumores dizem de um novo painel, acabamento melhorado e, principalmente, a estreia de um novo sistema multimídia.

Motores não devem mudar

[divulgação]
Hyundai Santa Fe [Divulgação]

Enquanto o design e a cabine vão ter alguma atualização, assim como esperado, a parte mecânica  deve ficar praticamente inalterada. Nos Estados Unidos, temos o motor 2.5 turbo de quatro cilindros, que entrega 277 cv e 42,9 kgfm de torque. Além dele, a Hyundai deve deixar a opção híbrida, formada pelo conhecido 1.6 turbo associado a um motor elétrico que desenvolve 231 cv.

Além disso, tambem circulam rumores sobre uma futura versão com autonomia estendida como o Leapmotor C10 REEV, sistema  que usa um motor a combustão apenas para recarregar a bateria e o motor elétrico movimenta as rodas. No entanto, nada ainda confirmado.

E o Brasil?

Hyundai Palisade camuflado de lado em testes no Brasil
Hyundai Palisade camuflado [Reprodução/Autos Segredos]

Por enquanto, não existe qualquer confirmação ou esperança do Santa Fe no Brasil. Hoje, a Hyundai tem por aqui o Palisade, um SUV de grande porte que passou a ocupar o topo da linha nacional, que inclusive está desatualizado em relação ao modelo global, embora já foi flagrado camuflado em testes no Brasil.

Você gostaria de ver o Hyundai Santa Fe de volta ao Brasil ou o Palisade já cumpre bem esse papel? Conte abaixo para a gente nos comentários!

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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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