A Hyundai já trabalha na próxima geração do i20 e os protótipos já foram flagrados na Europa e no Brasil. E além de adotar uma nova identidade visual, o modelo terá uma solução de design semelhante à vista em modelos mais caros como o Santa Fe e que também deveremos ver em solo brasileiro.
Embora a camuflagem esconda boa parte do projeto, alguns detalhes já ficaram evidentes. O site Carscoops divulgou mais imagens e detalhes da área lateral do modelo que será um SUV compacto no mercado brasileiro.
Assim como acontece no Santa Fe e também nos menores Casper e Inster, o novo i20 terá uma solução de design em que a coluna dianteira e as janelas laterais se encontram formando um ângulo mais pronunciado. Além disso, o teto passa a ter uma queda mais acentuada em direção à traseira, enquanto os para-lamas dianteiros ganham formas mais musculosas.
Na dianteira, a Hyundai ainda esconde os principais elementos. Mesmo assim, protótipos flagrados anteriormente já indicavam a presença de uma grande grade frontal, uma barra luminosa em LED e um conjunto óptico completamente novo.
Na traseira, as mudanças também serão fortes. As lanternas terão um desenho inédito e devem acompanhar a nova linguagem visual adotada pela fabricante coreana nos últimos lançamentos globais.
Híbrido e elétrico estarão no cardápio
A eletrificação será uma das maiores novidades da próxima geração. Segundo as informações dos sites estrangeiros, o novo i20 continuará oferecendo motores a combustão. Porém, pela primeira vez, também ganhará versões totalmente elétricas.
A Hyundai ainda não confirmou qual arquitetura utilizará nessa variante. Entretanto, a tendência é que o hatch tenha uma plataforma que tenha uma certa base da E-GMP, pensada exclusivamente para carros elétricos, como Ioniq 5 e a família Kia EV6 e EV9, porém mais simples.
E o Brasil?
Embora o HB20 e i20 tenham seguido caminhos diferentes ao longo dos anos, ambos sempre compartilharam diversas soluções técnicas dentro da Hyundai. A diferença é que o HB20 nasceu como um produto pensado em mercados emergentes, como o Brasil. Já o i20 sempre ocupou uma posição mais sofisticada e voltada para consumidores europeus.
Agora, essa divisão vai mudar. Isso porque a marca sul-coreana trabalha em uma grande reorganização de sua linha de produtos no Brasil. Tudo isso acontece porque o i20, que era esperado ser a nova geração do HB20, apareceu em testes no Brasil.
Desta forma, teremos o modelo aqui vendido como um SUV compacto acima do HB20 e abaixo do Creta. Enquanto isso, o HB20 deve continuar em linha por algum tempo. Vale lembrar que o Bayon, um SUV subcompacto, também é cotado para brigar com Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e Fiat Pulse.
E você, gostaria de ver o Hyundai i20 europeu substituindo o HB20 vendido no Brasil? Deixe seu comentário!
