Quando a Jeep criou o Renegade, o foco era transformá-lo em um modelo global. A ideia consistia em levar a valentia e o visual do Wrangler para o mundo, colocando a marca de SUVs em um novo segmento de entrada. O projeto nasceu com forte influência europeia por conta do desenvolvimento conjunto com o Fiat 500X, mas foi no Brasil que ele realmente deu certo.
Só que a segunda geração do Jeep Renegade vai mudar completamente de foco. Em vez de ter o Brasil como protagonista e um desenvolvimento centrado nas preferências europeias, ele se tornará um SUV tipicamente estadunidense. Ao menos é isso que informações obtidas pelo Mopar Insiders apontam.
A grande questão é que a Stellantis já havia descartado a segunda geração do Jeep Renegade há algum tempo. Inclusive, isso ajuda a explicar por que o modelo atual sobrevive há mais tempo do que deveria e já acumula três plásticas desde 2015. Só que o sucesso do SUV no Brasil e a pressão da divisão brasileira mudaram esse cenário.
Os planos iniciais de transformá-lo em um modelo totalmente elétrico, quase como um mini Recon em vez de um filhote de Wrangler, também caíram por terra. Isso porque o mercado global mostrou que a virada totalmente elétrica ainda não aconteceu e que o segmento de SUVs compactos continua exigindo alternativas a combustão.
Um Renegade mais americano
Com isso, a próxima geração do Jeep Renegade, que já avança em desenvolvimento, focará justamente no mercado onde ele menos brilhou: os EUA.A ideia é transformá-lo no modelo de entrada da marca por lá e fazê-lo atuar novamente em um segmento que a Jeep abandonou. Dessa forma, a fabricante espera recuperar volume e relevância no mercado norte-americano.
Para Europa e Brasil, o papel do Renegade continua importantíssimo. Ele ocupa um dos segmentos mais movimentados e relevantes do mercado, funcionando como ponte para quem sai do SUV subcompacto Avenger e ainda está subindo para o SUV médio Compass.
Por isso, inclusive, ele crescerá e chegará ao porte de Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross. A Jeep pretende manter o porte compacto, mas entregando interior e porta-malas muito mais espaçosos do que os atuais — justamente duas das maiores reclamações sobre o SUV hoje.
O modelo também continuará apostando no visual quadrado e parrudo, além de manter opções com tração 4×4 e pegada mais off-road. Afinal, o estilo mais urbano já ficou concentrado em Avenger e Compass.
Plataforma ainda indefinida
Ainda existe pouca informação sobre a plataforma do Renegade mk2, mas hoje existem duas possibilidades. A mais provável envolve a migração para a base STLA Small/CMP, a mesma usada por Peugeot 208 e Jeep Avenger.
Contudo, como a Small Wide recebeu atualizações recentes e já aceita sistemas híbridos, além de permitir um 4×4 de verdade, a Jeep também pode manter a arquitetura atual. A nova geração do Jeep Renegade deve começar a aparecer em testes nas ruas no ano que vem, com lançamento previsto para 2028.
O Brasil, inclusive, pode ser o primeiro país a recebê-lo, exatamente como aconteceu com a atual geração do Compass, graças à enorme importância do nosso mercado para o SUV compacto da Jeep.
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