Desde que a ideia de vender o Grande Panda no Brasil surgiu, o modelo carrega os apelidos de novo Argo e novo Uno simultaneamente. Olivier François, o CEO global da Fiat, anunciou de maneira indireta que o nome por aqui seria novo Argo. Contudo, a marca ainda não decidiu o batismo final para o mercado nacional.
Conflitos internos na Stellantis atrasam decisão
Uma fonte ouvida pelo Auto+ revelou que “existe uma ala dentro da Stellantis que defende o nome Argo, mas tem outra ala que entende que não faz o menor sentido esse nome”. Ou seja, o martelo ainda não bateu para o hatch compacto. A defesa pelo nome novo Argo ocorre de maneira constante por conta do apelido interno do projeto.
Nos corredores da marca, os engenheiros tratam o hatch como Argo NG (New Generation). No entanto, esse termo indica apenas que o carro sucederá o Argo atual, e não que ele seja obrigatoriamente uma nova geração direta. Vale lembrar que a Fiat também chamava o Argo original de Palio nova geração durante seu desenvolvimento.
Sucesso comercial do Fiat Argo pesa na balança
Por que tanta gente defende que o Grande Panda adote o nome novo Argo no Brasil? Ao ser questionada, a fonte esclarece que “devido ao desempenho de vendas do Argo nos últimos anos, ganhou-se força a ideia de manter o nome”. Os números dão razão a essa tese, já que o hatch segue em ascensão meteórica, embora as locadoras e motoristas de aplicativo puxem grande parte desses emplacamentos.
Em 2025, o Fiat Argo atingiu a marca de 102.630 unidades vendidas. Ele integrou o restrito clube de modelos que venderam acima de 100 mil unidades no ano, ao lado da Fiat Strada e do VW Polo. Esse volume representa um crescimento de 12,6% em relação a 2024, ano em que o hatch fechou com 91.139 vendas. O ritmo de crescimento impressiona, já que o carro havia saltado 36.6% entre 2023 (66.717 unidades) e 2024.
A Fiat quer aproveitar que o Argo finalmente sucedeu o Palio espiritualmente para manter o legado. Contudo, a marca raramente repete nomes de sucesso, com exceção da Strada. Historicamente, quando Palio e Siena ganharam segundas gerações, murcharam rapidamente nas lojas.
A herança estética do Uno e o risco do estigma
O visual do sucessor também joga contra o nome Argo. Enquanto o modelo atual exibe linhas arredondadas e elegantes, o novo hatch é quadrado e moderno. Essa estética resgata a personalidade dos anos 1980, época de ícones como o Panda original, o Uno e o Tipo. Por isso, o nome novo Fiat Uno continua muito forte internamente.
A Stellantis, porém, teme que o público associe o nome Uno a um carro de baixo custo e pobre. Por outro lado, manter o nome Argo gera críticas pela falta de coesão visual com o novo projeto. Já o batismo Grande Panda está descartado por ser suscetível a piadas no Brasil. Uma nova corrente defende agora um nome totalmente inédito, sem conexões com o passado. O mercado brasileiro conhecerá a resposta definitiva em setembro, mês previsto para o lançamento.
Qual o melhor nome para o novo hatch compacto da Fiat no Brasil? Conte nos comentários.
Quem olha pra esse carro,na hora já vem o nome de uno. Os traços do carro é do uno. Não adianta botar outro nome. O uno tem nome,porque sempre foi um carro,bom,barato e econômico. Não adianta fazer uno caro,vai destruir o prestígio do uno e não adianta botar nome de argo,porque ele não tem cara de argo. Sugestão : o nome tem que ser uno . Tem que ter uma versão de entrada só álcool,pq tem redução de impostos,com itens básicos obrigatórias e claro 4 portas e com ar-condicionado. Pq o uno antigo não tinha muita coisa, mais era 4 portas, ar-condicionado,vidro elétrico nas duas portas da frente,era econômico e o preço acessível. Pq não adianta fazer um uno,modelo de entrada de 90 ou 100 mil que não vai dar certo . Uno ficou conhecido por ser um carro bom ,econômico e barato . Acho que modelo de entrada tinta q ser na faixa 65 a 70 mil, por isso dei a sugestão de fazer com o básico e somente a álcool, pq tem redução de impostos do governo. Agora claro a Fiat pode fazer outras versões flex com preços superiores, más sem exagerar . Pq uno ainda que seja o top de linha,não pode ser caro,pq não combina com o nome uno, que representa,repito,economia,carro bom e preço baixo. Eu particularmente,se o nome for uno,pretendo comprar um , se for argo, eu não compro, nada contra o argo,mas a questão é que ele não tem cara de argo . Resumindo o panda no Brasil tem que se chamar uno . Quanto ao argo, a Fiat após 1 ano , pode ver se reestiliza ou extingue.
Uno é melhor que Argo
Stellantis, criem o movimento “Vai de UNO”!!!
Ok, opinião é algo pessoal, mas… nesse caso acho uma burrice gigantesca não usar o nome “Uno”!! O Uno foi um ícone nacional e, ainda hoje, é reconhecido e cultuado (vide o “Uno escada”). Argo não tem apelo emocional algum!! É a mesma burrice da Chevrolet em não usar os nomes Vectra e Monza!!
UNO AVENTUREIRO 26/27
Não vejo sequência no nome Argh para esse novo carro o de a falta de criatividade e o estigma podem fazer um fracasso ou sucesso, não necessariamente respectivamente… se é pra inovar…
Fiat Nuno ( Novo Uno )
COM CERTEZA NO UNO!!!!!
NOVO UNO!!!
Tem mais a cara de UNO.
A exemplo do que aconteceu com o Punto que se chamava Grande Punto na Itália, o Grande Panda poderia se chamar simplesmente Panda no Brasil. Gosto da opção de Uno também. Já Argo não me diz nada, apesar de ser um carro bom, esse nome carrega uma imagem muito sem graça. Depois de carros cheios de personalidade da Fiat, como Uno, Palio, Punto, Tempra, Bravo e Marea, o Argo foi um arroz com feijão bem sem tempero. É ruim? Não, resolve a fome? sim, mas muito sem graça. Se a Fiat quiser voltar imprimir personalidade nos seu carros, sugiro fugir de Argo, ainda mais se o atual continuar em produção por um tempo junto com o novo modelo.
New Uno
Que frescura… Porquê não lançam como Fiat Panda mesmo ?????
PANDA
Panda é óbvio! Nada a ver com Argo ou Uno!
Meu primeiro uno foi em 1993, tive 5 Mille e estou com o terceiro vivace até hj, total de 8 uno, média de 4 anos cada , esse novo carro tem tudo a ver com o nome uno dinâmica quadrado, não gostei do argo, parece muito com o carro da concorrência, uno é lendário, e esse minha opinião !
Sei lá de onde tiram essas ideias que o Argo é um sucesso de público. Ele vende bem para clientes comerciais, que corretamente vêem o ganho econômico, mas se o nome não for ruim para os negócios, qualquer um vale, até um número código pode. Agora essa de Uno ser relacionado a produto barato só pode ter vindo de torcedor da concorrência. De longe Uno é o carro mais querido da Fiat, e no mercado nacional só perde pro Gol, que a VW quer esquecer. Por isso vou de Uno.
Fiat DUO
Que traseira mais feia!
Grande UNO
O carro lembra o Uno, tem cara de Uno, cheira a Uno. Não interessa o nome que a FIAT dará porque é um Uno. Depois é só colocar uma escada em cima dele.
O nome óbvio é Panda. Mas se tiver questões legais ou outro impeditivo poderia ser “Stela” .
Achar que o Panda é um uno é muito simplório.
Vem ai o Grande Uno, o queridinho dos brasileiros, está de volta!!
Não faz sentido algum usar Panda aqui no brasil até pq não tem pandas aqui kk e argo tbm não faz sentido, é melhor eles inventarem um novo visual para o argo do que colocar esse como Argo. Esse novo carro tem cara de uso, cheira uno! Se la fora pode usar Panda, pq aqui não pode usar Uno?
Mil vezes uno do que outra coisa