Muitas pessoas rodam com o filtro de ar entupido em seus carros e nem imaginam o problemão desnecessário que estão enfrentando. No entanto, essa peça simples interfere diretamente no desempenho do carro e na qualidade do ar que você respira.
Na prática, o filtro de ar funciona como o pulmão do motor. Ele controla a entrada de oxigênio na queima do combustível, portanto, quando está sujo, tudo começa a dar errado.
Além disso, existe outro ponto ainda mais crítico. O filtro de cabine, que é responsável pelo ar-condicionado, pode afetar diretamente sua saúde, principalmente em uso urbano.
Como o filtro de ar afeta o funcionamento do motor
Quando o filtro está saturado, o motor recebe menos ar do que precisa. Com isso, a mistura de combustível perde eficiência e impacta diretamente o desempenho. Por isso aparece aquela sensação de o carro estar mais fraco em retomadas. E com mais força, consequentemente, o consumo aumenta.
Em casos mais extremos, a queima incompleta pode até dar fumaça escura no escapamento. O motor também pode demorar mais para ligar ou ter falhas. Ainda assim, alguns sinais passam despercebidos. Ruídos diferentes no motor, como um som de sucção mais forte.
Faz uma inspeção
Apesar dos sintomas, a forma mais direta de confirmar o problema é visual. Basta abrir a caixa do filtro e observar o estado da peça. Um filtro novo tem cor clara, geralmente branca. Por outro lado, quando está cinza escuro ou preto, quer dizer que está saturado.
Além disso, vale verificar o acúmulo de sujeira entre as dobras, como poeira, folhas ou insetos. Qualquer excesso já compromete o funcionamento. Outro ponto importante envolve danos. Se o papel estiver rasgado ou a vedação ruim, o filtro perde totalmente a função.
Piora o consumo
Muitos motoristas adiam a troca por achar que não faz diferença. No entanto, o impacto aparece no bolso e no desempenho do carro. Com o filtro obstruído, o motor trabalha mais, consome mais combustível e perde eficiência. Ou seja, você gasta mais sem perceber.
Além disso, existe um erro comum. Muita gente tenta limpar o filtro com ar comprimido, porém isso danifica as fibras e piora a situação. O ideal é simples, troque a peça. Em geral, a substituição ocorre entre 10.000 e 15.000 km, mas esse intervalo cai em uso severo.
Sua saúde também vai embora
Outra peça que muita gente ignora é o filtro do ar-condicionado. O filtro do ar-condicionado também precisa de atenção, já que ele interfere no ar que você respira. Quando está sujo, ele acumula poeira, fungos e bactérias. Com isso, o ar que entra no carro pode causar problemas respiratórios.
Entre os principais riscos estão crises de rinite, sinusite, bronquite e até infecções mais sérias. Além disso, o acúmulo de ácaros e pólen pode dar alergias.
Na prática, alguns sintomas aparecem rapidamente dentro do carro. O mais comum é o cheiro forte, parecido com mofo ou cachorro molhado. Além disso, o fluxo de ar diminui e dificulta até tarefas simples, como desembaçar o para-brisa em dias de chuva.
Outra questão é que o motor do ventilador trabalha mais para empurrar o ar, o que pode gerar superaquecimento. Se a sujeira ir para os dutos, a solução piora. Pois, nesse caso, será preciso uma limpeza completa, que custa caro.
Quando trocar
Se você percebe vento fraco ou cheiro ruim, não tem muito o que pensar. A troca precisa ser feita. De forma geral, a troca do filtro de cabine é feita a cada seis meses ou 10.000 km, dependendo do uso.
Já o filtro do motor segue intervalo parecido, mas precisa de mais atenção em cidades poluídas ou estradas de terra.
E aí, você costuma verificar o filtro de ar do seu carro? Comenta aqui embaixo!
